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2013年03月25日 イイね！

なつかしさ溢れるAudi

なつかしさ溢れるAudi今日はアクアラインで千葉まで行っておりました．
社用車で．．．

日曜日のアクアラインは混むので行きたくないのですが，仕事ですから仕方ありませんね．．．


首都高に乗る前に，アウディ100アヴァントに抜かれました．
3代目のC3です．
その特異なボディデザインは空力を突き詰めたものと言われていました．




当時は相当大柄な部類に入るサイズを持っていたこのクルマ．
欲しいなどと思ったことはありませんが
記憶に留めるには十分に印象的なモデルでした．
なので，まだ現役で走っているなんてとても感激ですね．



この時の100の影響か，その後1986年にデビューしたB3と言われるアウディ80は
とても欲しい車種のひとつでした．
新車で407万円という価格でしたから，学生にはまずもって買えるわけがないのですが．．．

社会人になりたての頃，アパート近くの一戸建てのガレージに
真っ白の80が停められているのを毎日眺め
いつかはあんな暮らしがしてみたいなぁ～って思っていました．



ロナールのホイールにも憧れましたね．．．




フラッシュサーフェイス化されたボディ．大きく傾斜した前後ウィンドウなど
日本車ではお目に掛かれないデザインでした．

ここ数年，路上で遭遇することはほとんどなく，さびしい限りです．



最後にゴルフⅣ
会社の近くで見かけたこのクルマ．
Ⅳ型には珍しいホワイトの車体色で，新鮮に映りました．
（ボーラの白はそこそこ走っていたと思います）


自分は，このゴルフⅣではなく，いろいろな理由からオペル・アストラを選びました．
ヤナセが取り扱っていたので，そこそこの台数が売れたようですが，
いま，路上で見かける数は圧倒的にゴルフⅣが多いですね．





Posted at 2013/03/25 02:23:30 | コメント(10) | トラックバック(0) | 古いくるまたち | 日記
2013年01月12日 イイね！

ベントレー（2013/1/11）

今日も，陽が出ていましたが冷え込んだ日でしたね．

世田谷区内をいつものように（仕事で）ブラブラ歩いていると，
中古車屋さんの裏手の駐車場に
すてきなボディカラーのベントレーが目に飛び込んできました．




年式不明ですが，コンチネンタルRのようですね．
フロントを拝めなかったのが残念でした．．．

同時期のセダンだと「ターボR」でしたか？
それに比べると，明らかにのびやかなラインとフェンダー部の控え目なふくらみが，
エレガントかつスポーティーな雰囲気を醸し出していますね．
RRと対称的なベントレーのパーソナルさを，このボディカラーも相まって，
より強調しているように思えました．


となりの低車高のクルマも気になりますね～





Posted at 2013/01/12 00:00:54 | コメント(7) | トラックバック(0) | 古いくるまたち | 日記
2012年07月21日 イイね！

DSとボルボ

DSとボルボ今日はしのぎ易い天気でしたね．午後は雨がパラついてしましたが，歩くにはちょうどよい気温でした．

品川区の某所を(仕事で)ぶらぶら歩いていると，中古車屋さんでもないのに古いクルマが並んで停まっていました．

左側は言わずも知れたシトロエンDS．こまかな仕様はもちろんわかりません．．．


それより，右隣のワゴン車．こちらに興味をそそられました．
でも，なんというクルマか皆目見当がつかず．．．
マッドフラップについたマークもさっぱり馴染みがなく．．．
近づいてよく見ると，ボルボでした．


こちらは仕事用のコンデジ，リコーのＣａｐｒｉｏ　Ｒ１にて
色の再現性はこちらが近いか．．．


こっちはスマホで，色はともかく画質はこちらに軍配．

家に帰って調べてみると，Ｐ２２０という車種で，通称アマゾンというクルマでした．
アマゾンという呼称には聞き覚えがありましたが，
まったくイメージできませんでした．


下の写真はネットから拝借してきました．．．
　

このボルボ，知らなった割にはとても魅力的に思えました．．．
以下，ボルボカーズのＨＰより転記．


＜VOLVO　P220　AMAZON　ESTATE　製造年1962-1969＞

このモデルは、121/122S (アマゾン)を基にしたエステートといえましょう。このクルマがデビューしたのは、1962年2月ストックホルムのモーターショーでのことです。このモデルをベースに多彩なバリエーションを展開しました。

P220は4ドアで、テールゲートは上下に開くタイプでした。このデザインは、アメリカからやってきたステーションワゴンからインスピレーションを得たものです。

P220の生産は、P210と並行して行われ、P220は北欧市場の外側でより多く見られるようになりました。このクルマは、商用車の市場ではあ
まり見られない、家族向けのエステートとして、もう一歩踏み込んだものでした。このように、P220はボルボがエステート車の一流メーカーとしての地位を
築く上で重要な役割を果たしました。


＜主要諸元＞
モデル：P 220 Amazon Estate
バリエーション：P 221／P 222 (SPORT)
生産：1962～1969年
生産台数：73169台
ボディ：4ドアエステート
エンジン：直列4気筒、オーバーヘッドバルブ、1,778 cc、84.14 x 80 mm、75または90または95 bhp、後に1,986 cc、88.9x80 mm、90 bhp。
トランスミッション：フロア取り付けセレクターレバー付き4速マニュアル（オーバードライブ付きまたはなし）、またはステアリングコラム取り付けセレクターレバー付き3速オートマチック。
ブレーキ：当初は、全輪ともドラムブレーキ。後に前輪にディスクブレーキ。
寸法：全長449 cm、ホイールベース260 ｃm。
Posted at 2012/07/21 01:20:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | 古いくるまたち | 日記
2012年06月30日 イイね！

初代ビートル

初代ビートル朝からいい天気でしたね．
みなさんは，梅雨の晴れ間にお出かけなどされたのでしょうか？
私？もちろん仕事日和です！

午前中の打合せを終えて渋谷の駅前の歩道橋を渡っていると
初代のビートルが停車していました．
ずいぶんシャンとしていて，車体色も美しく，
レストアしたのかな？と思いました．
でも，よくよくナンバーを見ると「品　５」です．
運転されていた方は，40代くらいとお見受けしましたので
何かの縁で乗り継がれてきたのでしょうか．



仕事を忘れてしばし橋上から眺めてしまいました．．．
ボンネット上のVWマークが憎いですね！
Posted at 2012/06/30 21:43:13 | コメント(6) | トラックバック(0) | 古いくるまたち | 日記
2012年05月20日 イイね！

逗子で見かけたメルセデス

今日は朝早くから逗子に直行です．
なんと8時半からの早朝打合せ．．．

打合せを終えて外で談笑していると，一台の渋いオールド・メルセデスが
優雅な身のこなしで現れました．
これはW109でしょうか？


恐る恐る記念に一枚．
ライセンスプレートは最近のものでした．
この街には，こうした旧車がとてもよく似合っていました．


Posted at 2012/05/20 21:42:18 | コメント(4) | トラックバック(0) | 古いくるまたち | 日記
 
 

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