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2020年08月30日

夏の終わりのプチドライブ　　　“加越トンネルを偲ぶ”

コロナ禍の夏、そういえばまだ夏の海を見ていないな、
ランチと絡めて一回りしてくることにした♪

お昼は静かな時間が流れる『滝そば』さん

週に三日だけ営業のシニア夫婦がやってらっしゃるお店
平日でもしっかり予約をしてお邪魔するのがお薦め

窓から山の風が入り、待っている間も心地よい事

小矢部川の伏流水・・・伏流水が必ずしも飲料に適しているとは言えないけど、これは大丈夫。私がしっかり飲んだからｗｗ

絶品の卵焼き、味だけでなく価格も満足な一品

天ぷらもサックサク、シソの葉から香りがするほどの新鮮さ

ソバの実を自ら石臼で挽き、挽きたてを手打ちしている
これで美味しくないわけがない

帰りは、お店の近くにある幻のトンネルへ寄ってみた

それは・・・

小矢部名ヶ滝に昭和48年整備計画決定後オイルショックや国鉄の経営悪化などで紆余曲折した北陸新幹線の忘れ形見
幻の加越トンネル・・・。

県74号線が県206号線と分岐して少し上ったところ(滝そばさんの手前)

道路より一段高い畑（跡）の奥にあるので、特に夏場は草が茂り大変わかりにくい

道路からトンネル入り口まで100mぐらい、草が高くおまけにクマかイノシシ捕獲用の檻がセットされていたので、さすがに側まで行くことは自重したが、間違いなくトンネルの入り口がそこにあった

これは加越トンネル作業抗の入り口、数百メートル先の本坑へつながっている。
作業抗と本坑合わせて600メートルほど完成したのだが、ルート変更で不要となったもの

トンネルの建設費、8億あまりはわが県が負担した

本来フル規格であった計画が国鉄経営悪化等の理由で建設が凍結され、さんざん待った挙句、建設費の削減目的でフル規格からスーパー特急方式に計画変更された事がすべての始まり

説明しよう、

スーパー特急とは構造物を新幹線と同じ規格で建設し、線路を在来線と同じ軌間にするもので、そのうちフル規格新幹線に変更できるという含みをもつもので、魚津～高岡間は在来線、それ以外は高規格の新線を建設しスーパー特急を走らせようというもの

知事は問題となっていた新線建設区間の並行在来線経営分離を最小限にするため、高岡～石動間のルート変更を申し出た

在来線と新線の分岐点を高岡から石動駅周辺へ変更するというもので、これにより魚津～石動間は在来線を使う事ができ経営分岐区間を最小にすることができる

掘り始めたトンネル（皮肉にも高岡 - 金沢間が着工優先順位1位だった）が無駄になるのを承知のまさに苦肉の策

そして運輸省がルート変更案を了承しルートは変更された

結果フル規格での開業になったものの県内並行在来線は経営分離されルートを変更した意味はなくなってしまったが、当時の新幹線の建設促進と並行在来線問題を同時に解決できる方策に知恵を絞った一つの結果として致し方のない話だったのかもしれない

立山をトンネルでぶち抜き『北回り新幹線』だ！などと華々しいスタートを切ったものの、国鉄経営悪化により建設が凍結され、動き出したと思ったらスーパー特急方式などと、富山県にとって歯がゆい時間が長かったという事

加越トンネル､一度も列車が走ったことのない行き止まりのトンネル
いつか人知れず埋もれてしまうのか

重い歴史を振り返った後は、

宝達山を越えて､
県を越えると山が低くなだらかになり能登の装いとなるところが面白い

夏の海へお別れを言いに千里浜なぎさドライブウェイへ

今年の夏はどんな賑わいだったのだろう・・・。
それにしても狭くなったなぁ

タイムスリップ(笑)

では、また　　　=^_^=

Posted at 2020/08/30 11:21:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 紅ツアーランド | 旅行/地域

2020年08月27日

もう私だけの問題ではない。プジョーアドブルータンクトラブル

もう私一人の問題ではないレベルなので、情報共有の意味を込めて。

例のアラートがまた出た。

➡矢印の警告が30秒おきに表れて、『UREA』も点滅！

『排ガスがおかしい、1100㌔でエンジンかからなくするよ！』
的な警告なのだが、

問題はいつから1100㌔カウントしているのかという事。

30秒ごとに警告がでるので、もうアイドリングストップするたびにドキドキ、安心も何もあったものじゃない。

定休日だったが担当セールスへ連絡。

警告が問題ないのなら今後どのような警告がでてくるのか、詳しく教えてほしいし、
乗らない方がいいなら至急代車の手配をお願いしたい。

トラブルは致し方ないにせよ、こういう事はスピードがカギ。
たまたま？在庫が切れていたにせよ、やはり完了までの対応は大切-“-)

代車が新型208なら許す(笑)

と、昨日まではまだ余裕もあったのだけど・・・

今日代車を持ってきた

10年落ちの116i ♪

代車とすればこの前の旧208や2008より面白いかもしれない♪

そんなことで喜んでいる場合ではない。

担当がすごい話をしていった(ーー;)

『7月までアドブルータンクは国内に100台分用意してあったのだが、同じようなトラブルが一気に発生したので、在庫がなくなってしまったのです』

『現在、当店でも同じトラブルのお客様が3名いらっしゃいます』

エンジンが2.0Lより新しい1.6Lや最新の1.5Lでも起きているのか聞いてみると、

『エンジンは関係ないようです、アドブルーのシステムは同じですから。
この前5008でも発生しました』

タンクごと交換なのは、異常がセンサーだけとは断定できない点もあるらしい。

他の方も保険で対応しているのかな、

『幸い当店では皆さん保険で対応できています』

さすがにフランス車の買い方をご存じですね(笑)

現状、これではまだ発生件数が少ないのか、リコールとはいかないようだけど、
100あった部品が一気になくなり、その後もどんどん発生しているのだから。

これはもうリコールでしょ！

この前、新潟へ行かれたお客様が向こうで症状が出てしまい取りに行ってきたらしいが、大変なのはいつも現場。

交換したとしても対策をしてなければまた発生してしまうかもしれない。

その場合の保証はどうなる。

『今のところでは何とも・・・』
　　

と、とんでもない話だ(｀´)

二回目の車検後も乗り続ける場合、保証の延長は必須でしょ！

結論

プジョーディーゼルご愛用の皆様、次期車検前に手放してもいい算段をしておこう。または保証延長を。

私は春に車検とったばかりなので、しばらくはキハ308と心中～(-_-;

では。また　　　=^_^=

関連ブログ
〇　308アラート発令
〇　キハ308、主治医へ行く

Posted at 2020/08/27 11:45:17 | コメント(5) | トラックバック(0) | 紅モータース | クルマ

2020年08月23日

キハ308、主治医へ行く。

体調不良のすぐれないキハ308を連れて検診を受けてきた。
病名は・・・❕

こんにちわ(^^)/

14日に発病以来、こんな警告が点いて、

点灯が点滅になったり

また違う警告が出たりで、大騒ぎなキハ308、やはり一度主治医に見てもらわないと。

前の日に予約を入れて

いつもならライオンの形をした氷の入ったアイスコーヒーが出てくるのだが、コロナ禍だからか冷えたミネラルウオーターのボトルが出てきた。

警告がでたら撮っておいた写真を使って症状を説明してから小一時間、検査を済ませてサービス課の担当が説明に来た。

担当）『排ガス浄化装置のアドブルータンクには問題ないのですが、センサーに不良が起きているようで、今回もアドブルー液は十分あるのですが補充警告を出してしまっています。

ただセンサーだけの交換はできないので、アドブルータンク一式交換という事になります。幸い猫さんは延長保証に入ってらっしゃるので、保証での交換修理という事になります。』

私）センサーの不良とアドブルーの関係だけに、神経性の膀胱の病気という事かしら。
・・・声には出していない。

担当）『ただ現在国内に在庫がなく、向こうからの取り寄せになりますので、2～3週間お時間をいただきます。

その間、警告が点いているので気分はよくないでしょうが、走行等には問題ございませんのでご安心ください。

ただ今後「可能走行距離が500㌔を切る案内」が出た場合は至急ご連絡ください。

アドブルーがなくなった状態でエンジンを切ると再始動ができないシステムになっています。
今回センサーが不良になっているので、アドブルーがあるのに「ない」と判断をしてしまうとエンジンがかからない、という事になるわけです。

エンジンを切らなければ問題ないのですが、一度エンジンを切ってしまうとかからなくなってしまいます。』

┐(´∀｀)┌ちっとも安心できない内容に耳を傾けながら。。。

私）よくあるのですか？

担当）『はい、まぁ・・・。この前は308SWの方ですが、猫さんより早く車検前に発生してました。』

走行距離の違いもあるからね。。。

担当）『猫さんは延長保証かけていらしたからよかったですが、そうでなければ・・・』

私）そうでなければ・・・？

担当）『有料になります』m(__)m

私）なんのこっちゃ<`ヘ´>

私）よくあるのだったら、変えた部品がまたなってしまう事もあるのかしら。ゾ～ォ～

実はもうひとつ

今年の夏は特に暑いので野外駐車でウインドシールドを使っているのだけど、サンバイザーをウインドーへ傾けると➡のようにミラーカバーが離れたままになってしまうことが判明。

助手席側のサンバイザーなんかほぼ使わないのに、いつからだろう、最初からかも・・・

でも車内品の保証は3年までとの事らしく、3年と5ヶ月のキハは保証対象外。
そんな杓子定規な話を待っている訳ではないことを察してか、

担当）『あまり使うところではないので、できるだけ話してみます。』
と言ってはくれたが・・・。

それにしても太いトルクをいかした走りや、包容力のある乗り心地、踏んだ量に合わせて正確に確実に制動するブレーキなど、キハ308は魅力満点だけど、センサーの不良一つで台無し┐(´д｀)┌

という訳で9月半ばごろになる連絡を待つという事でお店を出た。

でも、このまま帰るのもつまらないから・・・

まえにみん友さんから「ここもおいしいですよ♡」と薦めていた（誰だったかなぁ、私だと思ったら。。。名乗り出よう）丸の内の川上鱒寿し店でランチ用にます鮨を買って帰ることにした♪　　　　　　・・・自分の分だけ^m^

川上さんは、ひいきの高田屋さんから徒歩1分もかからない場所。

鱒は生々しいタイプではなく、酸味のききがポイント・・・

ん？！これはなかなか。

家内）『高田屋さんと近いのなら今度から交互にしよう』
と言わしめるくらい♪

まだまだ暑い日が続くようですが、皆さんどうぞご自愛ください。

では、また　　　　　=^_^=

Posted at 2020/08/23 10:55:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | 紅モータース | クルマ

2020年08月13日

308アラート発令

お墓参りの帰り道、３０８アラートが発令！

☝これが出て、

☝これも出て、

メーター内はこんな感じで点灯状態

ふむふむ、点滅、警告音、メッセージの場合だと「アドブルー残量わずか」とのことですか、

今回は点灯、警告音、メッセージだから
「CRシステムの異常」と言う事らしい。

SCRシステムという奴ですか…どれどれSRCとは選択式還元触媒の事のようで、

ん？
「アドブルーの補充は早めに」ですと・・・

結局アドブルーが減っているという事なのかしら。

３月の車検時に補充したはずなのに。

ディーラーはお盆休みでどうしようもないし、

さしあたり明日、５０㌔ばかり走る用があるので、どのようにすればよいのか、高速は走れるのかなど確認しないと。

という訳でまず「プジョーアシスタンスサービス」へ電話してみました。

が、当然メカニックが出てくれる訳では無いので
オペレーターの彼女の助言だけで安心！という訳にはいきませんでした。

しっかり説明してくれてはいましたが・・・

やむを得ないので担当セールス氏へかけてみたら、折り返しかけてくれました。

緊急に走行不能という事態にはならないようで、５０㌔ぐらいなら高速も法定走行を心がけていただければとの事。

まぁ私はいつもそうですから何ら心配ないね(^_-)-☆

という事で１８日以降もっていくのでよろしく、という話になりました。

長距離の利用がなくてよかった、という事です。

てな話だけでは満たされないでしょうから、

酒の肴に
ご当地名物どじょうのかば焼でも
(金沢と我県呉西地区でいただけます)　

では、また　^_^=

Posted at 2020/08/13 18:33:09 | コメント(4) | トラックバック(0) | 紅モータース | クルマ

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