Rally Poland 2018 - Junior Championship/やはりADAMが速い！

終了して暫く経ちましたがERC/Rally Poland 2018 - Junior Championshipのハイライト動画をUPします。

前々から言っているように、ADAM　R2は私においてiQのモータースポーツ用チューニングに関する事のベンチマークにしているマシン。

多分、強いのはOPELがワークスに近い支援をしているからだと思うんですよね～

実際にADAM-R2が優勝しているしドライバーズスタンディングスも1，2をOPEL ADAM R2なのですがそれ以外はプジョー208R2勢。
ということは、乗りやすくてメンテナンスも含めて扱いやすいのは208ということだと思うのです。

iQも今の状態になるまで、かなり思考錯誤とトライ＆エラーがありました。
ターンしやすいでしょ？といわれますが逆なんですよね～

トレッドが広いぶん踏ん張りが強いんです。そして、限界が高く破綻する時は唐突でかなりのスピード。
対処するのは至難の技、狙ったところでテールを出して、出したテールを収束させるようにするには、あれやこれやのセッティングと練習が必要なんです。

このRally Poland 2018 - Junior Championshipでも横転してましたよね。
グラベルだとこの傾向は強くなります。
かと言ってロールをしないようにすると曲がらない車になります（荷重変化で曲げられなくてハンドル舵角だけになる）。

自分で走ると共に、OPEL ADAM R2のようなベンチマーク車の動きの研究も大切なんですよね～
（これにABARTH595R3Tのラリー動画も欲しいけれどERCには参戦していない、ローカル戦マシンでは参考にならない）。

さて、今日は上半期決算日、３時間睡眠で確定作業を行っていて、ようやく目処がついた感じです。
あとは・・・（ここでは書けないな）