自動車趣味人と起業人として考え方は真反対なんですね～

自動車に対する流れは確実にアンチ化石燃料化に向かっていますよね。FIAもその動きだし、国家間の動きもそう。
その動きに対して四の五の言っても仕方がないことで・・・

起業人として四輪二輪に携わるならばEVに関しての事に着手し始めないと死活問題になるのは目に見えていること。何をどのように？まだそこまでは見えてこないけれど・・・

でもEVに関わるのならば、まずはどのようなものか本気で走らせてみないと・・・









競技者としても興味があるんですが、全く雲をつかむような話で・・・
（でもつい先日、新井大輝選手がSTARDに行ってポーランド選手権でSTARDのフル電動マシンに乗ったとか・・・　という事はトヨタの動きもそれを見据えている、と私は読んでいます）

予算化ができないと出資会社を募る事も出来ないし・・・
OPELコルサeラリーカーという手も考えられるけれど、あの動きでは・・・
基本性能がある程度ないとこちらにも手を加えられる限界がある。
まあ、そこを追求して完成させていくのが今後の電動マシンの課題だけど。

ロードカーとしては充電インフラと航続距離の問題があるからそこについても研究開発する必要性があり食込むチャンスは残されていると思う。しかし、どうやって？

趣味人としては好きなテーマを自分のペースでやるのが楽しいんだけれど、それではおまんまは食べられないんですよね(;^_^A

コロナ禍が禍ではなくなり、それが当たり前のようになりつつある世の中。人の考え方も趣向も価値観も既に変わってしまっています。悩む事だらけ・・・

ホントのところ、世界的なEVの動きなんて欧米と中国の既得権益に絡む事だと思っています。だからEVなんかやりたくないというのが本音。でも、古参会社勢に対してイニシアチブを取ろうかと考えた場合スタートラインが同じ方が良いですもんね。

夢は6R4を持ち思いっきり走らせること！
完調の6R4・・・私のドリームカーだ♥