どっちーのブログ一覧

http://response.jp/article/2010/07/16/142926.html
レスポンスで上記のような記事を見かけました。

この頃の傾向としては

欧州、北米＝低排気量でターボ、スーパーチャージャー有
日本　＝　高排気量でターボ、スーパーチャージャー無

がもてはやされているようですが、実際どちらの方が有利かと言うと、

低排気量でターボ、スーパーチャージャー有

なんですよねぇ。

何故か？？？

日本には排気量に準じて税金が課せられます。
もし、1200ｃｃでスーパーチャージャー付きとその力分1800ｃｃとの力の差とします。
その違いは
1500cc迄　＝ 34,500円
1800cc以上　＝　45,000円
---------------------------
差額　　　　　　　　10,500円

これは排気量の税金を考えただけですが、排気量ダウン＝軽量化なども考えられますので、
国に支払う税金は減るのは確実です。

実は先日アムラックス東京に行き、コンパニオンにさんに質問したのですが、「ターボ、もしくはスーパーチャージャー付きの車はトヨタ純正はありません」って言われましたし。
それくらいの差があったら税金が低くなる小排気量の車を選んでしまうのは必然ですが、トヨタにはハイブリッド車がある。」と仰ってました。

ヴィッツなどの低排気量はあるが、スーチャーなどのパワー増幅装置がないので、ハイブリッド車が売れるとも言ってました。
それに、輸入車では、大衆車と言えるドイツ車（主にＶＷ）が売れる訳です。

まぁ、これは自分の考えですが、今後はVWの7人乗りにするか、トヨタのハイブリッド車にするかで悩むこととなりそうです。
本当はゴルフGＴＩとか、シロッコＲとは欲しいんですけどね･･･。（爆）

【質問１】：どっちが面白かった？

加藤拓人


【質問２】：その理由は？

親しみやすかったです。


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2010/energysaver/
について書かれています。

ビシアジ釣りに行きました。
前日なかなか寝付けず、午前5時起床。
6時にいつもの船宿（庄治郎丸）に到着し、友人を待っているとほどなくして友人と友人の同僚が到着。友人の同僚さんにはお会いするのが初めてだったのですが、なかなか面白い方で、船に乗った後に○○ネタで盛り上がりました。（笑）

用意をして船に乗り込み、6時50分に出船。
天気は曇り。海は湖面のように凪。風もなく、暑くもなく、釣り日和でした。

ほどなくしてポイント（瀬の海）に到着。
最初の一投でプルプルッと小気味良いアタリ。
上げてみると20センチ級のマアジでした。
その後、アジが釣れる時間があり、サバが釣れ出し、サバの猛攻に会い、サバの群れが行ってしまうとアジが釣れ･･･とコンスタントにアタリがあり、終日楽しめました。

釣果はアジ（15センチ級～41センチ級）21匹、サバは15匹でした。
自分も友人も友人の同僚さんも楽しめた一日でした。

写真は一番の大物、41センチのアジです。
刺身、タタキ、シメサバなどで楽しめました。(^-^)

早いなぁ･･･。

♪笹の葉、さ～らさら･･･。（現実逃避ちぅ）

明後日（7月3日）にビシアジ釣りに行く予定です。
久しぶりの釣り（？）なので、楽しみです。

あ゛、プロフィール画像はあんまり気にしないでください。（笑）

最後に一言。
「サムライ日本、ありがとう！！」