よーのすけ@NB1のブログ一覧

2021年11月28日（日）
秋晴れのさわやかな一日、長瀞方面にドライブに行ってきました。
まもなくスキーシーズンに入るため、ターくん（マツダ・ロードスターNB1)は冬眠に入り、グッさん（スバル・レヴォーグ1.6）の出番です。

長瀞を目的地に選んだのは、子供のころ乗ったロープウェイに久しぶりに乗るためです。都内から約2時間のドライブで、秩父鉄道の長瀞駅とロープウェイ乗り場の間の駐車場（1日500円）にグッさんを停め、歩いてロープウェイ乗り場まで急坂を上りましたが、身体がなまりきっていてそのきついこと！

このロープウェイ（往復830円）には、子供のころに乗った記憶はあるのですが、実際に乗ってみるとちんまりとしていて、記憶のそれとはまったく違っていました。


宝登山山頂からは武甲山や秩父市街が見渡せました。

ロープウェイの後、せっかくなので長瀞ライン下りもしてきました。荒川の水位が下がっているので中止になるかもと言われながら、12時の船に乗ることができました。お客はよーのすけを含めて7～8人。船頭さんが二人で竿を操ります。

船頭さんの話によると、ライン下りの運営会社は3つあって、「長瀞ラインくだり」「長瀞舟下り」「荒川ライン下り」とそれぞれに名前も違うのだそうです。よーのすけはたまたまロープウェイから長瀞駅のほうへ歩いていく途中で見つけた「長瀞舟下り」の会社でチケットを買ったのですが、案内所から舟の乗り場まではマイクロバスで送ってもらい、岩畳まで急流を下るコース（1800円）を案内されました。他の2社は長瀞駅近くに案内書を構えているのですが、この日は水が少なくて岩畳周辺を回るだけしか運航していなかったようです。




予備知識もなく行ったのに、ラッキーでした。コロナのせいもあるでしょうが、忙しかったころは何日も前に予約を入れておかなければ乗ることもできない人気のアトラクションなのです。


空が青く、風も穏やかで気持ちのいい一日でした。


岩畳の上からは行き交う川舟が見えました。

ふらりと出かけるのは、やはりいいものです。舟下りの後に食べた豚みそ丼もおいしかったです。

2021年11月21日（日）
神田のビクトリア本店でスキー板を新調しました。

昔は、靖国通りにずらりと並ぶスポーツ用品店はどこも1階売り場にスキー板やブーツを並べ、どの店に行ってもお客でごった返していたものですが、コロナのせいなのか、はたまたスキー人気の低下のせいなのか、昔の勢いはどこにもありません。
ビクトリア本店は、1階はスノーボード専用の売り場となっていて、そこそこ賑わっていましたが、スキー用品は7階に追いやられて品ぞろえもさみしい限り。店員さんも年配の方が多く、今やスキーは年寄の道楽なんだなあ、と。

昨シーズン、ほとんどスキーができなかったので、今シーズンはその分も頑張ろうと張り切ってブーツと板を買いに来たのですが、テンションが下がること下がること。

そうは言いつつも、よーのすけとしては念願のオガサカの赤い板を購入してご満悦。ブーツもついでに新調したのですが、いくつか試しに履いてみると、最新のブーツの軽さは驚くばかり。時代の変化を感じます。ただ、昔のようなフレックスの高い（＝固い）ブーツは年齢的に履けなくなっており、勧められるままに締め付けのやわらかめのものを履いてみると意外にしっくりときます。値段を見ると、今まで履いていたブーツの半額に近い、初心者向けのような値段ですが、心地よさには代えられません。

先週、グッさんのタイヤをスタッドレスに替えたし、本日、板とブーツを新調したし、
ちゃくちゃくとスキーシーズンの準備を進めているよーのすけでした。

2021年11月13～14日
愛車グッさん（スバル・レヴォーグ1.6）を２度目の車検に出してきました。
１年前のブログで新型レヴォーグに試乗して、乗り替えるとしても「次の車検時まではあり得ません」なんてことを言ってたりしたわけですが、結局、現行型を継続することにしたというわけです。

振り返ってみると、スバル車に乗り始めたのが平成15（2003）年10月で、レガシィ・ツーリングワゴン、アウトバック、インプレッサスポーツ、レヴォーグと4台乗り継いできて18年の歳月が流れたわけですが、スバル車でははじめて「2度目の車検」を受けたわけです。今までは、2度目の車検の前に次のクルマへと乗り換えてきたので。だからと言って、今のグッさんがことさら気に入っているというのでもありません。要は乗り換えるお金がないということです。

次に買うクルマが、生涯で最後に買うクルマだということを意識しているので、なかなか踏み出せないのです。グッさんには何の不満もありませんし、いいクルマだと思うのですが、自分にとって伴侶ともいえるのは、やはりターくん（マツダ・ロードスターNB1）のほうなのです。

今回の車検では、定番の「点検パック」の一通りの整備とボディの下回りの防錆塗装などをやってもらい、それだけならまあ普通の経費に収まるところだったのですが、スタッドレスタイヤを新品に交換したために、目の玉が飛び出るくらいの出費となってしまいました。こういうところも、ターくんなら仕方がないと思えるのに、グッさんだと懐の痛みが骨身に染みるのはなぜなんでしょうか。

２０２１年１１月１２日（金）
ゴルフの師匠と練習ラウンド。いつものメンバーで、いつものコースです。
良い天気だったけれど、めちゃめちゃ風が強かった（＞＜）

前回まで、せっかくいい感じになってきたと思っていたのに、
今日はひどかった。

ドライバーが当たらない、ウッドも当たらない、アイアンもダメ、パターもダメ。
多少良かったのは、アプローチウェッジだけ？　
風のせいにすることもできるけれど、要するにこれが実力ということなのです。

年内のラウンドの予定はあと１回のみ。目標達成はもう無理かも。