Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

ＴＥ３７化に伴い「７．０Ｊ+３８」から「７．５Ｊ+３５」へ

リム幅とオフセットが変わるのでどの程度変わるかを計算すると、

専用設計品ながら端数を切り上げた場合+１０ｍｍと結構ギリギリな

出っ張り加減になっています。

最悪ＦＤで採用した離れ業（切削加工）で数ｍｍ程度は引っ込める

ことも出来ますが、莫大なコストが掛かるのでやりたくないです(笑)



あと、純正品がよりによって高価なのでイタリア自動車雑貨店に再入荷したサイドウィンドーバイザーを発注。

予算を割く所には割きますが、絞れる所はト●タ式も真っ青な乾いた雑巾を絞って捻じ切る精神でカットします。

物事を悲観的に考えるだけならどんなにアタマの悪い人間でも

出来ますが、逆手に取って考えることも出来ます。

「燃料の需要減でガソリンが安いのでトコトン走り回れる」

「平時なら競合必至になるヤ●オクに出ているレアパーツも

買い控えの影響で出品価格が下落傾向になり、競合も掛からず

消費する（購入する）側にとって凄くオイシイ条件で買える」

燃料単価が今のままで暫く推移するなら、エンゲル係数の高い車両をメインに動かしている側にとっては好都合で、

今回落札したＴＥ３７も質問数から競合があると覚悟していたもののそのまま買えたのでほくそ笑んでいますｗ


選択肢が少なく単価も控え目に言って悪質、ボッタクリで阿漕な２０５／４０Ｒ１７から適価な２１５／４０Ｒ１７に

タイヤをチェンジする関係で７Ｊに履かすのも・・・と考えていたので本当に丁度良かったんですね。