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V40での遠征先でクロスバイクを乗り回してみたいと妄想していましたが、結局、室内に乗せるにはフロントタイヤを外す必要がありました。









私のクロスバイクは安価なこともあってホイールはナット止めになっています。

（実際にはエンドにキャップが被っています）

15mmレンチでナットを外してみました。


ハブには"JOYTECH"と刻印されています。

どうやら台湾製らしい。

・・・で、取り敢えずフロントエンド(タイヤが取り付けられるフレームの内側)を測定。

標準的な100mmのようです。

ハブに中空シャフトを入れてクイックリリース(QR)化出来れば、V40への出し入れも少しは楽になるかもしれません。

可能かどうか、これから少しづつ調べていこうと思います。。。

今週も昨日今日と銀座でお仕事でした。

今日のお昼時、台風の影響はまだなさそうで、銀座路地裏の中華料理店へ。

外観は昔からのお店。

中身もそのイメージ通り^^;

でも、立川談志が愛した店として有名らしい・・・

お味は至って普通で、何度かお邪魔していますが、ちょいと濃いめ甘めでワタシ的にはグッドです。

ごちそうさまでしたァ～♪

そろそろクロスバイクのチェーンが汚れてきたのでクリーニングしました。

⬅使っているのはこれです。

取り敢えず一式揃っているので、思い立ったらすぐ作業できるのが良いところです。

先ず百均でゲットしたステンレストレーにメンテンスセットの液体チェーンディグリーザーを入れます。
そこに外したチェーンを浸し、これもセット付属の毛ブラシでゴシゴシすると、気持ちよく泡立って汚れが落ちていきます。

きれいになったチェーンはディグリーザーをよく拭き取って乾かしておきます。
ディグリーザー自身は環境に優しいタイプなので後処理も楽です。

チェーンを乾かしたらメンテンスセットの専用潤滑剤をチェーンの各コマ(約100箇所程度)に垂らして浸潤させ、余分な液は拭き取ります。

あとはチェーンを装着すれば完成です。

今回はボトムブラケット(BB)部分も清掃しました。

以前、BBを交換した時に気になっていたのは、新しいBBの一部がプラ製だったこと。
どうしても締め付けが甘くなってしまうのと、グリスを使えないので耐久性がどうなのかな？と・・・

それで、プラ製部分を旧製品から流用してみました。
こちらは金属製なので、グリスをたっぷり塗ってしっかり締め込みました。


今の所、このパーツでも使用上に不具合は無さそうなので、これから試乗がてら図書館へ行ってきま～す♪

やっと我が家の蓮が開花しました。

玄関先の水盆に一輪だけ咲いています。

でも、初めて咲くのを楽しみにしていたのに、期待とは違って「大輪の花」というわけにはいかず・・・^^;

そういえば地元の古代蓮の里もそろそろ開花したかもしれません。

休日ともなると早朝から「遠方より大勢来たる」状態になるのが恒例なので、駐車場を確保したい方はお早めにどうぞ～♪

今回もターボ君は学校推薦で硬筆展に出品。

「見に行かなくちゃ！」ということで、V40で小1時間かけて会場へ・・・

会場近くなったら、やたらと人が歩いてる・・・？

やっぱり駐車場が用意されていませんでした^^;

しょうがないので帰りに買い物をするということで大規模モールの駐車場へ。
徒歩10分ほどで会場入り出来ました。

相変わらず上手いもんですね。

でも残念ながら大きな賞は取れず・・・

師匠であるママが直前に指導すれば出来上がりはもっと良かったかもしれませんが、最近のターボ君はママに見せるのを嫌がるんだそう・・・

まぁ、自我が出てくるのは良いことですし、しかたありませんね。。。