Neru@ABARTHのブログ一覧

先日のジムカーナで壊れ、仮補修していた
リチウムバッテリーの交換品が到着。

結局軽量化の恩恵がやめられず、
他の商品も色々見てみましたが
今のところコレが最適解という判断で
同じものを再購入としました。

商品についてはパッケージも内容も3年前と変わった様子は無し。
ただ、値段は例に漏れず値上がりしてました。(^^;

ターミナルも同じなので旧バッテリーから外して流用も考えましたが、
気分的なものもあり、同時に新品を再購入。


ターミナルを今回はこんな向きに取付け。
横倒しマウントにするためです。


そして今回は先日の壊れた要因となったエンジンルーム内の
熱影響を少しでも緩和する為にヒートシールドを用意。


ハサミで切った貼ったしてましたが、
こんなシートでもグラスウールがしっかり入ってたので、
素手で作業するとチクチクと肌に刺さる刺さる・・・。
すぐにグローブを着けての作業に切り替えました。

ターミナルの根元は前回はビニテ巻いてましたが、
熱で縮んだり、カーボンボンネットをダクト付きに
した関係で、雨水に対し防水性を高めたいので
シリコン融着テープで処理しました。
以前からマイナス端子にはぐるぐる巻いてましたが
熱と水に対する耐久性が非常に高く長持ちするので
プラス端子やターミナル、周辺の配線にも使用しました。

そしてエンジンルーム内での装着作業。

ビフォー・・・


アフター。
前回は通常のバッテリーと同じ高さで簡単に付けられる事を
重視してしまったので、突貫仕様でカッコ悪かったのですが、
今回はより低重心化を狙い寝かせて固定方法も変更。
スッキリ綺麗にまとめました♪


エンジンルーム全体で見てもバッテリー部分はスッキリした見た目に。


外したバッテリー。
3年間、ご苦労様でした。


端子根元の破損だけでなく、本体も同じリチウム製品の
スマフォやモバイルバッテリーみたいに少し膨らんできてました。
やはり交換して正解だったかも？


その後、試走を兼ねて作業予約していたKSPへ。


ジムカーナ2回連続使ってLSDからチャタリング音が出てきたので
デフオイルを交換してきてスッキリ♪

行きに気のせいか？と感じてた加速の良さを帰りにも体感出来て、
実はプラグへの着火能力も低下していた事も判明。

高価なリチウムでも同じサイクルで交換なんだな～と
改めて思わされたのでした。

これで不安要素も消えたので次の週末のジムカーナも
楽しく走れそうです☆

先日の宝台樹ジムカーナの後、
腰痛となってしまった為、翌週末は大事を取り
自宅引き籠りで過ごす事に。
そしてこの3連休2日目の朝、久々に
自転車乗れそうだったので走ってきました♪

自宅出発時の気温は19℃台。
ここ2週間くらいで夏日も減り涼しくなりました。




しかし、ロードコースから走ってて少し涼しくないか？と思い、
気温を確認すると・・・12℃台(！)に。




狭山湖着。



雲の隙間から朝日が差し込んできてます。



早朝の6時台から草野球やってる人達。


こちらは6時台名物(？)のラジオ体操やってる人達。
朝から元気な人達が多いですね～！
・・・って、私もか？？（笑）



久々に富士山を拝むことが出来ました♪
最近、初冠雪の話題がありましたが、
雪化粧はまだ見れません。



そして林道トレイルコースへ。




いつもの休憩ポイント・公園展望台は12月までの補修工事中でした。



この日のドリンク。
甘酸っぱさが良い感じ♪



秋らしく、すすきも見れる涼しい景色に。


って、気温見たら10℃切ってました。
もはや「涼しい」を通り越して「肌寒い」のですが。。(^^;
走ると暑いかな？と思いつつも秋装備(ウェア)で来て正解でした。






今回は多くのトレランしてる人やMTB乗ってる人と
すれ違いました。
やはり走り易い季節になったという事なのでしょうね～。



ゴールの多摩湖取水塔付近。


相変わらず水少なめです。。


いつもの場所での1枚。
もう少ししたら水瓶も潤うかな？


久々のサイクリングを楽しんできました☆

長かった暑さからもようやく解放された感じですね～。