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２号機 デミオ君 が、１５,０００kmに到達し、４回目のエンジンオイル交換に。
　１回目、 約 １,０００km。
　２回目、 約 ５,０００km。
　３回目、約１０,０００km。
そして４回目、


エンジンオイル交換の際には、必ずエレメントも交換している。
毎回、エンジンオイル＋オイルエレメント＋工賃 での支払額が異なる。
背景は不明だが、最安値と最高値とで ２,０００円ほどの差がある。
今回は、１万円ちょうどにしてくれた。

デミオ君では、５,０００km毎に 最低でも１万円前後が消える （；＿；
パックdeメンテ は支払済みだが、あれは 半年毎とか １万km毎とか、メーカーさん推奨の定期点検と合わせて実施されるから、納車してまだ８ヶ月少々で４回目のオイル交換となった私のデミオ君では 追加での支払いが多い。。。

１号機 ( CL7 アコ Euro-R ) も名古屋時代には、毎回１万円以上を支払っていたが、あれはオイルの銘柄を自分好みにしていたからの事 。
購入前から噂で 高い とは聞いていたけれど、メーカー指定オイルで １万円 は厳しいなぁ。

先代２号機のキャロルちゃんは、
メーカー指定オイルでも５千円だったから、デミオもガソリン車だったらそんくらいかしら？
５千km あたりで ５千円 の差額は、燃料費で埋められるのかしら？
燃費を 20km/L として、5,000km ÷ 20km/L = 250L ？ . . . . 5,000円 ÷ 250L = 20円/L ？
発想は合ってるか （－＿－？？？

レギュラーガソリン単価 よりも 軽油の単価 が 20円 安ければ、とんとん？
課税の都合で 17円は安いことになっているから、２０円 vs １７円 として、ほぼ とんとんか？

今更なんだけどね m（＿ ＿）m