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今のところ雪が少なめな北海道ですが、釧路エリアの雪の少なさには流石に驚いた （￣□￣；
そんな驚いた昨日だったけど、今日は根室へ行かなかん ( かった )。
本当は、
根室市周辺に一泊 ＋ 釧路市周辺に２泊 = 計３泊 にしたかったのに、
クリスマスと同様に、大人１名 で宿を探すとなかなか見つからなかった。
大人２名 なら迷うほどにヒットするのにさぁ （；＿；
なわけで、
釧路市内に３泊となってしまい、釧路市内に泊まって根室エリアまで宝探しに行くことに。
何が問題かって？ ・ ・ ・ ・ ・ 釧路～根室 間は、１２０kmあるんだなこれが （￣▽￣;
最低でも往復に４時間はかかる。　だから、宝探しをする時間に 物凄く制約がかかる。
そして勿論、探すのは１ヶ所じゃない。
最短で回れる順序をよ～く検討した結果、エリア内で 100km以上 ・ ・ ・ マジか（￣□￣；

どうにかなるだろうと思いながら実際にやってきたわけですが ・ ・ ・。
で、
実際に来てみれば、雪が無いから周囲はみな夏モードで走ってる。
自分も夏モードでは走れば、移動時間が２割は確実に短縮できる （＾＿＾ｖ
でで、
釧路市内を出発。 車外温度表示は 氷点下２℃。 やっぱり氷点下にはなるのね。
それでもやっぱり周囲は夏モードで走っている。　流れにのせた自分も夏モード。
路肩の草は凍っているし、路側帯 ( の向こう ) はやっぱり凍って見える。
でも、みんな夏モード （－＿－；
でもでも、
地図を見ると分かるんだけど、釧路～根室の道は、釧路を出てからしばしすると海岸線からの距離が開いて内陸を走る部分がある。
そこまで行くと、車道にも雪が現れて ・ ・ ・ ・ ・ それでもジモティーは速いぞ（￣□￣；
私は取り残された。。。
しかたがない。
直線だけは夏モードで走り、カーブ手前で冬モードにシフトして、クリップを過ぎたら再び夏モード。
追い付いてきた後続車は、短い直線で躊躇なく抜いていってくれるから、さほどジモティーに迷惑はかけてないっぽい。 だから、まぁよしとしよう。
再び海岸線の近くを走る道になった。 路面は黒い。 雪は無いけど、濡れている部分と凍っている部分が半々な様に見える。
けっこう づるづる しているけど、途中で前方に合流してきた先行車は夏モード。　追い付いてきた後続車も夏モード。 まじか この人ら （￣△￣

見通しは良い。
対向車が３台連なって大きなカーブを抜けてきた。 先頭は軽トラ。
軽トラが小さく うにうに っとした様に見えた。
来るな！ とガンを跳ばしたのが効いたのか、
軽トラは クン っと こちらに右側面を向け、路肩の草むらへ飛び出していった。
そして、路肩の先にある土手を登りかけて向きを１８０°変え、
勢い殺さぬままに枯れ草を散らしながら道の方へ向かって進み、路肩の側溝に
まではフロントガラス越しに見えた。
続いてサイドミラー越しに、
側溝に突っ込んで停止した前方を軽トラの後続だった車が
通過しつつブレーキランプを灯して停車した。
こちらはブレーキを踏まないと決断していたので、軽トラが向きを変える前と同じ速度で現場を通過した。　対向車が揺れるのを見てブレーキなんて踏めませんがね（ ・ _ ・ ；
横転はしていなかったから、シートベルトをしていれば運転手は無事でしょう。
こちらの後続車は、もともと適切な車間距離でいたのだけれど、現場を通過してからは車間距離が３倍になっていた。 無意味なことではあるんだけど、気持ちは分かる （＾＿＾；

それにしても、軽トラの回頭は４ＷＤ車のものではなかったなぁ。
トランスファーを ２Ｈ を選択してたんかいね？
農家さんなら フルタイム２ＷＤの軽トラを買うはずはないし、町工場さんの軽トラだったのかしら？
それとも、雪が少ないから燃費を稼ぐために４Ｈ を使わずにいた？
う～ん、後輪駆動車は あれが怖いんだよね （￣▽￣;
前輪駆動車よりも速く、本当に横から弾かれた様に回頭するんだよね。
運ちゃんも何もできなかったんだろうなぁ。
こちらに向かず路肩側に向いたのも、たぶん偶然だったんだろうなぁ。
もしもこちらに向いていたら、ＤＪデミオ → ＮＤロドスタ だった可能性を否定できない。
勿論、ＮＢロドスタも無理を言って下取ってもらう (爆
北海道マツダ販売の初売り は、先週末じゃなくて今週末だしね (笑
悪魔大爆笑Ⅱ が開設。。。

さて、
根室エリアでの宝探しを終えてホテルに戻ったこの日の走行距離は３６０km（￣□￣；
広いね北海道 ・ ・ ・。