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２号機 ( DJデミオ ) が手元に無い日数が延びていく。
それは別にかまわないんだけど、戻ってきて乗ったらあらためて 「 嫌いだわ～ 」 と思うであろうことに不安を感じている。
何が嫌いって、勿論 後脚の挙動。
自分の歴代１～３号機の中で ワースト ・ ・ ・ ・ 何位だろうか？

嫌いな挙動だったのを思い返して行くと、
記憶違いではなく 間違いなく はっきりと嫌だったと思い出されるのは、
排気量順で
〇 初代エスティマ
〇 Ｅ３系 ギャラン
〇 ＤＪデミオ
〇 可愛い可愛いキャロルちゃん
となる。
微妙なところでは、 Ｃ３４ステージア と ＭＲ-Ｓ もなのだが、印象が薄い。

あきらかに嫌だった４台の共通点は、後脚がリジットなこと。
だったら ＨＲ-Ｖ もそうだろうってことになるはずなのだが、あれはというか、ホンダが味付けをした後輪駆動用の ド・ディオン式 は、何故か違和感を感じないものだった。

初代エスティマは、７人乗りではなく８人乗りを選んでしまった。 そうすると自動的に後脚が ダブルウィッシュボーン ではなく ４リンクのリジット になってしまった。 あまり考えずに買ったことを後悔するしかなかったのだが、あそこまで酷い挙動になるとは想像もしていなかった （－＿－

Ｅ３系 ギャランは、ＦＦを買ったので ３リンクのリジット。 リジットと言っても駆動しない後輪だからエスティマのそれよりは複雑な動きをしそうなものだったが、脚が動く前にボデーの捩れがクルマ全体の挙動に現れて、そこに後脚が顔を出すから もう （；＿；

可愛い可愛いキャロルちゃんは、４人の大人が乗れる自動車を 兎に角なにをさしおいても安価に提供することを第一命題とした製品だから、不出来に文句は無かったけれど、辛かった （－＿－

ＤＪデミオは、理屈をごねまくって選んだ１台。
４ＷＤ で、小排気量ヂーゼル で、レーダーオートクルーズ で、を重視して選んだ１台。
デビュー当初から何回も試乗をしていたので、後脚の挙動が好きに慣れないことは、車両の個体差やタイヤの銘柄によるものではないことを重々承知して買ったのだから文句は無い。
実際、４ＷＤ ・ 小排気量ヂーゼル ・ レーダーオートクルーズ であることは堪能している。
だけど、
３年以上が経過しても 好きになれないのよねぇ～・・・。

デミオのフルモデルチェンジに期待するしかないんだけど、２号機よりも後に発売された ファミリア級が 大きなデミオ に成り下がってしまった現状を鑑みると、期待薄だよなぁ。。。