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４号機 ( Super Scrum Truck ) に、買っておいた夏タイヤを履かせたので試乗に出た。
タイヤは、ＴＯＹＯさんの OPEN COUNTRY シリーズの Ｒ／Ｔ。



さて、
交換したのはタイヤだけ。 他には何も交換していない。 何も新たに積み込んでもいない。
前日までとの差が生じた場合には、全てがタイヤ起因になるはずの試乗。

兎に角、煩い（￣□￣
まぁ～、信じがたいほどに煩い。
パターンを見て想像はしていたが、想像を超える煩ささだ。
正直、走っていて嫌になる （；＿；

結果でしかないが、
慣らし運転を 純正タイヤを履いて行ったのは大正解だった。
このタイヤでは、音からも振動からも 細かな情報を拾うことは無理。

そもそもが、
舗装された車道を快適に走りたいがために買った ４号機 でもないし、このタイヤでもない。
１～３号機では進入を躊躇してしまうような道へ ( わりと ) 気軽に侵入可能なクルマとして軽トラックを選んだ。 そして、そんな道でパンクし難いであろうことと、純正タイヤよりは走破性が高いであろうと考えて選んだタイヤだ。
別に、マニアックなジムニー達が転がりながら楽しんでいる道へ進入したいわけじゃない。
「 この先は ど～なっているのかなー 」 程度の道へ進入したいだけ。

そうそう、
例えば 身近によくある こんな道でも 今までは進入をためらっていた。

我が家から １０km も離れていないのに、入ったことのない道。
「 じゃー、そこにクルマ置いて 歩いて行けよ 」
は 言わないのが大人のお約束 （＾＿＾；


すれ違う道幅は無い。
じゃりじゃり 、凸凹凸凹 、落ちてる枝をタイヤでバキバキ 、腹の下に何かがカンカンピキピキ。



よりによって真ん中に （＝＿＝
画像では立体感が薄いけど、２０cm くらいは湾曲して高さがある。
腹に引っかかって 引きずってしまいそうなので、下りて撤去した。



後方は、



行き止まりに こんなんありました。
知らんかったぁー。

農業用水用なのでしょうね。
小さな川 やら 用水路 やらが、普段走っている道からは見えない所にたくさんある。

豊かな風景だな－。


意外とすぐに飽きちゃうかも（笑
それでも２年か３年は 続けられるでしょう。
日帰りできないとこは、ホテル？
テントでもいいけど、風呂には入りたい現代っ子 ・ ・ ・ ・ の 成れの果て の爺。。。
それでも飽きたら、
ハイグリップなタイヤを履かせて、いつもの周回路を攻めるのもありかしら。
また スーパーチャージャー を組んじゃおぅ。
あ～ でも 同じじゃなんだし、後付Turbo は積んだことないから組むのは Turbo かな（笑