スカイライン初サンルーフ車（遠い目）　・・・

・・・　ジャパンでしたね（しみじみと遠くを見る）。

８０年代を前に巻き起こったサンルーフのブームは、
スカイラインにも搭載車をもたらしました（遠い目）。

１９７９（昭和５４）年３月、春の限定車で、
西独製（この時はまだベルリンの壁は健在　・・・　笑）のパワーサンルーフを装備した、ＧＴ－ＥＳ（赤バッジ）に「スカイロード」を発売しました。
スカイロードは前期型の丸目４灯でしたね　・・・　
当ブログにもオーナーの方がたまに来訪されますよ（喜）。
兄弟車のローレルにも、このサンルーフ仕様車があった記憶です。

で、スカイロードの好評を受けて、
後期角目型には、メーカーオプションでパワーサンルーフ車を選べるようになりました（画像）。
やはり、スカＧクラスだと、電動スライディングルーフになりますね（笑）。
ただ、サンルーフを装備したスカＧは、当時、あまり見かけませんでした。
やはり、スカＧに乗る方は、剛性を気にしたのかもしれません（笑）。

さて、ちょっと教えていただきたいことが　・・・　汗。
実は　・・・
ジャパンの限定車で「ターボリミテッド」って、あったでしょうか？　？？

イラストのお客さんのジャパンターボ、実は謎の個体で　・・・
ターボＧＴ－ＥＸなんですが、４輪ディスクで赤バッジが付いてるんです。
「ＥＸ」だと金バッジの豪華装備仕様なのですが、内装はパワーワインドゥで豪華シートでしたよね。
内装はこの「ＥＸ」仕様なので、「ＧＴ－ＥＸ」のエンブレムがリヤに付いていたので　・・・
でも、後輪はディスクなんです（謎～）。

ジャパンって、「限定車」を数多く出していたので、
ターボ車の限定車なのかなって思うのですが　・・・　わかりません。
例の「S」マークのフロントグリルは、「GT　TURBO」になっています。
で、フロントバンパーにはヘッドランプウォッシャーのない黒バンパーで、
例の逆文字ステッカーは「ＧＴ－TURBO」のゴールドです。

詳しい方、コメントで教えてください　・・・　
ターボ車が追加される前までの資料はなんとかあるんですが　・・・　コレはわからないんです。

よろしくです（ペコリ）。