ベンリィ90S 昨日の続き

昨日、始動時にカブらせてしまったベンリィ90S、朝からキックとチョークとプラグ点検を繰り返し、大汗をかきました。

12VのCDI点火なんですが、点火状態をプラグで点検すると6Vより明らかにスパークが小さく、老眼では暗くならないと確認し難い程です。
こんな原チャリでも一応リーンバーン方式です。

キックすること数十回、初爆が来た後、次のキックで始動、いきなり全開近い回転

で目覚めたので良く見ると、アクセルワイヤーが引っ掛かっていたので角度を調整

始動さえ失敗しなければ、扱い易いケーヒンCRキャブレター、

このCR-miniはケーヒン最後の新設計キャブレターです。

5速リターンとハイギヤを組み込んであるので、意外と速いです。

ノーマルエアークリーナーと純正マフラーで、音は普通の郵政カブとほぼ同じ。

あーあ、タイヤがヒビ割れきてるし、もう交換時期かーと思ったら、

前回交換してから、10年以上経っているみたい。

昨日、交換したハンドルで丁度良いポジションになり、まだ長距離を乗ってませんが、手首が痛くなることもなくなりそうです。

113にも乗りました。

近所のデパートへ買い物に行きました。

パゴダルーフの撮影練習、

いいじゃない。

帰宅後、意を決してデフの修理に着手、

後方からスロープに載せます。

さあ、始めるかー、と思ったら雨が降り出し、

ボディーを拭いて、

カバー掛けて、

来週に持ち越しとなりました。

何だかんだで、ヤル気が出ませんがな？