プリウスαのスタッドレス

19日（土曜日）は、雨降りの1日でした。

土砂降りの雨の中、午前中は子供のPTAの用事で出ずっぱり。終わって帰宅したのは、午後2時過ぎでした。

そこからは、プリウスαのスタッドレスタイヤの検討で、カー用品店をはしごしてきました。

私は今まで、スタッドレスに関してはずっとBSのブリザックシリーズを使っています。一回だけ他の国産メーカーを選んだのですが、4シーズン目に入る事にはかなりゴムが固くなり、スタッドレスとしてはやや不安のある走りになりました。それに比して、ブリザックはRAV4の時でも、車体を買った年に購入して今年まで、つごう6シーズンも使いましたが、最後まで雪道ドライブでも不安はなく走ることができました。私の中では、スタッドレスといえばBSの信頼性はかなり高いです。
（あくまで個人的な印象です）

ということで、今回もBSを中心に検討を開始します。ただし、一番のネックは、価格的に他メーカーよりも割高で、予算的に厳しくなりそうなこと。今後のことを考えると、長く保つ、という信頼性を重視して無理に予算オーバーに目をつぶるか、あくまでコストを重視するか、最初はちょっと迷いました。

ただ、うちのプリウスαの純正サイズは215/50R17ですが、16インチが純正サイズのグレードもあり、そのまま履きかえるのは可能。スタッドレスは16インチ（205/60R16）にインチダウンするのも１つの手です。
その辺りも踏まえて検討開始。

いくつかお店を回ります。
どこのお店も、「12月に入ると品切れが出てきて、混雑もしますから、今月中に決めた方がいいですよ」と異口同音。早期予約キャンペーンなども大がかりにやっていました。
もとより私もそのつもりです。

色々と調べたところ、やはり17インチと16インチでは、どのメーカでも３万円前後の差は出てきます。それでしたら、特に17インチにする理由も見当たらず、16インチ1本に絞りました。
そして、今年はブリザックでも「REVO GZ」と「REVO２」とがあり、「REVO GZ」の方が新モデルになります。ただ、「REVO2」もまだ生産中ということで、こちらも製造年さえ新しければ新モデルに拘るつもりはありません。16インチのREVO2にすることで、価格も想定内に収まってきました。

結果、いちばん安い価格が提示されて、しかもマナレイの軽量アルミも付くということで、ジェームスに決定。
取り付けは後日にして、この日は内金だけ払って帰ってきました。

スタッドレスで、しかも16インチともなると、乗り心地は今よりかなり柔らかくなりそうです。今までの17インチ純正タイヤが、自分にとってはほどよく固く、気に入った乗り味だっただけに、特にドライ路の山道や高速走行などでどう変わるのか、少し気になる所ではあります。
そのあたりも、履き換えた後でまた気が付くことがあれはこちらで報告します。

ところで、これもどのお店でも言っていましたが、プリウスαの純正サイズは今の時期からかなり売れている、とのこと。たしかに、今年の新モデルで販売台数も多い車種ですから、スタッドレスでもかなり需要がありそうです。早めに検討するに越したことは無いかもしれません。

とはいえ、季節外れの暖かさで、なかなかスタッドレスに履き換え、という気分にはなれませんが・・・。