F1'24 rd.3 オーストラリア 決勝

2回のピットストップが想定されている

オーストラリアGP決勝

基本的にミディアムとハードの組み合わせですが

ほとんどのマシンがスタートでの

タイヤの温まりを考慮しミディアムを選択

アロンソは逆に戦略で

ソフトを選択したのは後方からの3台です。



接触等もなく落ち着いたスタート





中盤勢に少し動きがあるものの

順位変動もないオープニングラップ

こうなると後続との差を開く

いつのもパターンへ持ち込むはずだった

フェルスタッペンでしたが

2周目にサインツにパスされます。

フェルスタッペンは

マシンの不調を訴えていましたが



フェルスタッペンにとって

2年ぶりのリタイアはブレーキトラブル

パーツが焼け落ちています。



1回目のピットは6周目のリカルドを皮切りに

ソフトスタート勢を中心に

序盤から入ってきます。



ピットというと心配だったザウバー

改良をしたはずでしたがやっぱり。。。



上位ではルクレールとピアストリが

同時に1回目のピットへ入り

トップ走行でペースの良いサインツは

ピットを伸ばす戦略です。



17周目今度はハミルトンのマシンに

PUトラブルが発生しリタイア



VSCとはなりましたが

コース出口付近にストップをしたことで

短い時間で済みました。

この短いVSCを使ってアロンソはピットへ



ペレスは1回目のピットを伸ばしたのが

少し失敗だったかトップ争いからは

脱落した感じです。



2回目のピットでかろうじてペレスの前で

コース復帰したルクレール

逆に前に立たれて塞がれると

厳しくなったかもしれませんでした。



レース中盤以降

膠着した展開になっていましたが

その中でもペースを落とさずに角田は

ポイント圏内を走行

今季初ポイントへチェッカーへ向かいます。



このままチェッカーと思いきや

ファイナルラップでラッセルがクラッシュ

コース内でストップしていることで

VSC導入のままチェッカーとなりました。



フェルスタッペンをパスした後は

トップを譲らず完勝のサインツ

ルクレールはファステストポイントを取り

まさにチームで完勝でした。



フェラーリにとっては

大量ポイントを一気にゲットでした。

レース後ファイナルラップでのアロンソと

ラッセルのインシデントを審議し

アロンソに原因があると判定

角田にとって今季初ポイントが

一気に6をゲットする結果で

次戦鈴鹿を迎えることになりました。