けん＠1002のブログ一覧

先日、晴れて我が家にやってきた4WDのデュエット1.3VSパッケージ（M111S）。
大雪の中、M2-hideさんにいつものように車屋さんまで送ってもらいました。
なんと今年4度目、いつもいつもいつもいつもありがとうございます。

昨夜から今朝にかけて、雪の高速や除雪されていない深夜の道路を150km程走りました。



いや～、4WDって凄い！
こんなに楽に雪道や凍結路を走れるなんて。
わざとスタックしそうな所に突っ込んでも余裕綽々でした。
もうワゴンRには乗れないわ。
先日めでたく10万km突破したのでしばらくお休みさせてあげることにします。

ちなみに4WDは差動により機能するタイプ。
俗にいう生活四駆レベルなのでゴリゴリ走れるものではないけど楽しいです。
特に凍結路や圧雪路でのスタートは圧倒的に強くて感動的。

※誤解のないように
　雪道はタイヤへの依存度が非常に大きいです。
　四駆だからといって雪に強い訳ではないことはよく理解しておいて下さい。
　雪道を走るコツを知ることが一番重要です。

天気が良かったのでシャッターを開けてストーリアと顔合わせ。



ところで見慣れないスイッチが。



取説にもネット検索してもヒントが見つからず、何シテル？に投稿したところM2-hideさんから「コーナーセンサーのスイッチでは？」との回答が。
試してみたらご名答でした。

こりゃいいやとセンサー感度と感知範囲を試してみたら下図の通り。



50cmでピッ、ピッ、と警告音が。
30cmでピピピピッと鳴ります。

でもリアの感知エリアが後ろではなく横方向で、後方の障害物は感知しません。
ちょっと残念。

とにかく今冬はこいつで快適ドライブです。

ほぼ1ヶ月ぶりのブログです。

実は12月になってからダイエットとトレーニングは一切していません。
すぐブクブク太るだろうと思っていたんですが2kgほど太った後は増えません。
不思議です。

それにしても北陸新幹線は便利です。
18時の便で東京へ向かい、21時から打合せをして、6時の便に乗れば9時前には富山に着く。
そういう仕事の仕方ができるようになりました。
もう数年もすれば大阪も同じように往復できるようになるので楽しみです。

さて、昨冬は記録的大雪でした。
道でスタックすることはなかったんですが、家の出入でスタックするという毎日でした。
朝と夜にスコップを2度握るには歳を取り過ぎました。

そこで今年こそ四駆を冬季専用マシンとして購入することにしました。
アコードやストーリアはもう雪道を走れる仕様じゃないのです。

ジムニーかパジェロミニでいいやとカーセンサー等で時間を掛けて探したんですが、どれもこれも高い！
あとクルマは見ずちんで買いたくはないので「4WD、富山」をキーワードに検索して適当に決めることにしました。

そして見つけてしまいました。



トヨタ　デュエット　1.3V　Sパッケージ　4WD

それもMTです。
超希少で絶滅危惧種です。
お値段は正直言ってお高めですが、ジムニーやパジェロミニに比べれば安いものです。
諸経費込みの価格を確認した上で、今日試乗させていただきました。

カタログではM111Sの車重は900kg
FF（M101S、850kg）に比べると四駆のシステムを載せてる割にかなり軽量です。
実際ハンドリングは素直で軽快で何の問題もないんですが、やはり少し重さを感じます。
まあそれはしょうがないことです。

お店に戻るとまだ何も言ってないのに「当然買うつもりで来たんだよね？」って感じだったんで、まあいやと売買成立です。
スタッドレスタイヤもオマケでいただきました。

年内の手続き完了と引き渡しも可能とのことで、今年の冬は楽しく走れそうです。