けん＠1002のブログ一覧

大道さんにお願いしていたM2-1002の車検が終わり、今日引き取ってきた。
初年度登録は平成5年（1993年）4月。
つまり27年物なった。
大道さんちを出発した時のオドメーターの数値は10万6885km。
記憶が正しければ広島での20周年ミーティングの帰り道に岡山県内で9万㎞を超えたので、あれから11年で1万6000kmしか走ってないことになる。



走らせて貰えないクルマは不憫だ。
それで去年のGWは北海道一周旅行をした。
今年のGWは九州一周旅行を計画していたがコロナ禍で中止になった。
来年は東北一周、再来年は四国一周と毎年1週間の旅をするつもりだったが1年後ろ倒しになる、
体と気力が衰える前に日本中をロードスターで走りたい。



もう一台、不憫なクルマがいる。
アスティナだ。

砂埃と枯葉と蜘蛛の巣にまみれていたので2カ月ぶりに洗車した。
ロードスター越しに眺める姿が美しい。



サンルーフ付きなのが災いして派手に雨漏りしている。
動かせるようになるならいいけど、多分無理なのでできるだけ早く溶接してしまいたい。



ストーリアはサーキット専用で、普段は社用車のワゴンＲばかりに乗っている。
月に3、4日しか休んでないのが実情だし、数年前のように深夜ドライブを楽しむ体力もない。
「不憫」なんてことを感じずに、限られた時の中でクルマ趣味をもっと楽しめるようになりたい。

今年に入ってからはタイヤ劣化、クラッシュ、足回り交換とセッティングばかりに夢中になっていて、せっかく買ったQSTARZ LT-6000SのGPSログを全く見ていませんでした。ベストから1秒以上も遅いタイムのログを見ても意味がないと思って。

足回りの設定でドツボに嵌っていたこともあり、ちょっと理論的に検証しようと久しぶりにデータを吸い出してみて驚くべきことが発覚しました。

走りが下手になってる！
というかヘタレの走り方になってる！

いやはや、少し雑になっているというか迷いは感じていましたが、とんでもないヘタレ野郎になっていました。

ログの比較表ですが、赤がベストで緑が前回で約マイナス1.5秒です。
（クリックすると拡大して見やすくなります）



数え上げれば切りがないくらい突っ込みどころ満載の走りです。
特に各コーナー進入での減速は初心者かよ？ってくらい下手です。
例としては①コーナーですが、クリッピング前で減速し過ぎて、ブレーキ抜いて空走してます。
②コーナーに至ってはブレーキ前に空走してます。アホかと。
大事故起こした直後のトラウマ抱えたドライバーのような走り方です。
こんなんでセッティングとかどうとか草生えますわ。

足が固過ぎて跳ねまくるので走りにくかったのは確かです。
それでもこれはない。
我ながら呆れました。

ちょっと初心に戻って走りを詰めることに専念します。
ああ、恥ずかしい。

ストーリアの足回りを一新したのでおわらサーキットへ行ってきました。

朝6時、起床。


良い天気過ぎて暑い。
朝一の勝負になると思ったんで8時前に出発。


おわらサーキット到着。
マンホールを右へ左へ避けながら蛇行運転してきました。
それにしても暑い。


出走前だけど既に暑い。
日陰に折りたたみチェアーを置いてサンドイッチを頬張る。


とにかく暑い。
それ故に陰影が綺麗。
だけどやっぱり暑い。


9時、いの一番にコースイン。
怖いブラックマークが・・・


結果。
何シテル？に書いたけどスプリングが前後とも硬過ぎた。
飛ぶは跳ねるわ大騒ぎでした。
途中でちょっとづつ設定を変えてみて修正の方向性は見えました。

ということで本日はわずか15周（2周+8週+5周、タイムアタック2回）の走行で終了。
だって暑かったし。

午前枠でエントリーしてたんで残りの約2時間はのんびりと日陰で過ごしてました。
途中から青いストーリアのばんたん＠さんとショックカーさんが来てくれたので楽しく過ごせました。
他の走行者さんとも情報交換させていただきいろいろ参考になりました。

ばんたん＠さんの青い後期ストーリアと一緒に。
ただでさえ珍しいK3-VE2のストーリアが2台並ぶなんて感動ものです。



大道さんちによって報告。
足回りの見直しと今後のスケジュールについてアドバイスを貰いました。
先々週車検で預けたM2-1002が仕上がっていました。
今回はマフラーの蛇腹の交換とメーター内のウインカーランプ切れでお手間を掛けました。（M2-1002のインジケーターランプはちょっと特殊なんです）

帰宅。
また足回りバラすの面倒くせえ・・・

先日言ってたサスペンションの固有振動数の話



ストーリアの現在の仕様で計算
体重60kg、フロント前軸バネ下重量30kg、リアバネ下重量25kg、リアのレバー比は1.1と仮定（ちゃんと計ってないので結構いい加減）
※今確認したらレバー比1.0ですね

フロント
（√9800×k÷単独前軸バネ上重量）÷2π
＝（√9800×8÷（500+60-30×2）÷2）÷2÷3.1415
＝2.81

リア
（√9800×k÷単独後軸バネ上重量）÷2π
＝（√9800×5×1.1×1.1÷（350-25×2）÷2）÷2÷3.1415
＝3.16
※レバー比1.0で再計算すると

と言っても、うちの会社は休みじゃないんですがね。
それでも世間がお休みだと私はそんなに忙しくありません。

それにしてもGW中は人も車も本当に少なくて、人類滅亡後の世界ってこんな感じなのかと思いました。
そして人間の文明や科学がいかに脆いものかを痛感しました。

さて、2週間は基本ステイホームでした。
プライベートでは大道さん以外の誰とも会っていません。
外出もロードスターとストーリアで2度プチドライブに行ったのと、おわらサーキットを走っただけです。
それ以外は自宅で料理してるか、ガレージでストーリアをいじってるかしただけです。そうそう池の掃除とイチジクの木の伐採をしたっけ。

というわけでGW中の記録です。

スフレオムレツを作り







イチジクの枝を伐採し





池の掃除をし





月の写真を撮り





ヘイと遊んで



と、まあそんな感じでした。