けん＠1002のブログ一覧

いよいよ来週は第3回ドムドムツアーです。
今回はたけやんさんにデュエット引き渡し＞焼はまぐり食いまくり＞カヌー体験＞ドムドムという優先順位だけど。

今日の作業はたけやんさから頼まれたバックカメラ＆バックセンサーの結線です。

まずバックカメラはパナソニックのカーナビに入力しないといけないんですが、そもそもストラーダ用入力コネクターがない。
ってことでたけやんさんゴメンナサイです。

そしてバックセンサー。
これは電源をバックライトに結線すればいいだけ。
配線取り回しとブザーの設置だけなので簡単です。

作業開始


電源をここから取ります。


結線終了。
被膜を巻いてパネル裏に納めます。


LEDライトを取り付けて配線をタイラップで固定して完了！


そしてここでハッと気付きました。
そう、これはバックランプではなくブレーキランプ！
ブレーキを踏むと「ピー！」と鳴ってセンサーが作動してます。
ブレーキ踏んでるときはセンサー要らねえんだよ！
バックしてる時に要るんだよ！

見て見ぬふりしてパネルを閉じましたｗ
さて、来週末までに直す時間はあるのか？

赤いソーセージを買ってきたのでナポリタン作ってみました。
そんな時間あるならさっさと直せよって尤もな意見は聞こえないふりします。

復活したアスティナですが夜な夜な走り回っています。
エンジン回りはいづれOHが必要な感じですが概ね快調。
1.8リッターのBPエンジンはトルクフルでどんなシチュエーションでも良い走りを見せてくれます。
あと回頭性が素晴らしい。
アンダーどころかタックインのように巻き込んでいくのでちょっと怖いくらい。
足回りはノーマル形状だけど交換されているし、前オーナーはジムカーナをやっていたようなのでチューニングされているのかもしれません。

さて、そんなアスティナだけど、オーディオは古いケンウッドのCD＆カセットデッキ。
一瞬だけCDは鳴ったけどその後は沈黙。
しょうがないので修理しようと分解しました。

25年物の樹脂部品なので割れないように慎重にバラします。


取り外したカーステ。
この頃のディスプレイのデザインが好きです。


ある程度分解してローディングメカを清掃、調整したけど全く動かず。
しょうがないので在庫しているカーステを取り付けようとしたけど電源ケーブルがないものばかりで諦めかけたところ、倉庫の奥に埃まみれのソニーのCD&MDデッキを発見！
清掃して通電してみたらちゃんと動いたので装着しました。


カーナビなんかいらないけど、今やUSBかBluetoothで音楽を聴くのが当たり前なので、またiTunesでオーディオCDを作る日々が始まるのかと思うと感慨深いものがあります。

本当はこれが欲しかった。
PanasonicのVZ303。
筐体デザインとディスプレイが美しい。
しかし30年前の商品でカセットテープのみはさすがにキツイ。


倉庫に眠っていたカーステの一部。
NA6、NA8のセンソリーサウンドシステム用のデッキが1台づつ。
配線図が手に入らなくて放置プレイ中です。
ヤフオクで凄い値段売ってるけどアホかと。


お次はシートの合皮破れの修理です。
楽しみです。

一生懸命書いてたブログが消えちゃったのでシンプルに。

1年2ヶ月ぶりにアスティナが帰ってきました。
北陸マツダの皆様、どうもありがとうございました。
正直迷惑を掛けっぱなしですみませんでした。

わざわざ来ていただきました。


久しぶりの見るその流麗な姿


家の周りをちょっとだけ走って一旦ガレージへ


このヘッドカバーを見ると懐かしい気持ちになる


本当にいいスタイル


先ほど40分ほど街中をゆっくりと流してきました。

車重1ｔはやはり軽い！
ハンドリングはとにかく軽快で気持ちいい。
1.8リッターのBP-ZEで十分に余裕のある走りができる。
2009年50週製造のRE-11はサイドウオールがひび割れてもう終わってるので、先ずはタイヤ交換かな。
ユーノス100は標準でレグノだったなと思い出す。
ホイールもTC-08だけど手持ちのBBSに替えよう。
外装のチリが合ってない、内装がビビってる、ドアの建て付けが悪い、シートの破れが酷い、ミラーの収納モーターがおかしい、リアの集中ドアロックが動作しない等気になるところは多いけど、それをちょっとづつ直していくのも楽しみ。

ロードスターとアスティナは動かなくなるまで手放すつもりはないので、ゆっくりと楽しみながら付き合っていきます。

デュエット購入予定のたけやんさんに、車を見て試乗してもらうために桑名へお出かけしてきました。
しかし、それだけのために片道250kmを走るのはもったいない。
ということで「第2回ドムドムツアー」を企画して、ノヴさんとおぷてーさんを誘い、2年ぶりに桑名駅の桑栄メイトを訪れました。

変わらぬ佇まい


変わらない行燈


そしてこれ！


ドムドム閉店とか桑栄メイト解体とか不穏な噂はありますが、いつもでも続けて欲しい。

実はノヴさんの提案で長良川でカヌーに乗ろうと思っていたのにあいにくの雨。
とりあえず面白そうなところへ行こうということになりました。

JERA 川越電力館 テラ46
googleマップの口コミ251件で平均3.9という高評価
ただし「幼児、小学生に大人気」という・・・
まあ大きい上に老けた子供4人なのでちょうどいいよねって感じ。
実際全てがオッサンのSF魂を揺さぶる古典SF的佇まいでなかなかハマります。







TAKATAよ永遠なれ…


その後もあちこちをフラフラと散策。
個人的には行き当りばったりで、訳分かんないところで適当に遊ぶのが好きなので全然OKです。



夕方には桑名に戻り、はまぐりラーメンを堪能。
柔らかくて肉厚で美味しかったけど1個だけ・・・
次回は居酒屋で焼きハマグリをガツガツ食べたい。



解散の時間になり、おぷてーさんからお土産を貰いました。
まだ何か隠し持ってるなら今のうちに出して下さいねｗ



そしてノヴさんを米原駅まで送ります。
そこでまさかのタムロン80-200ｍｍf2.8（A001）売却。
そんな予定はなかったんですが、撮り鉄ノヴさんがウサギを撮りたいとお買い上げいただきました。
パンチの利いたウサギの写真お待ちしてます。
とにかく急な展開だったけど、さらばA001。



帰宅したのは深夜1時。
土曜の夜に2時半までF1カナダGPのFP3を見ていたので、超寝不足できつかったけど何とか無事帰りました。
帰宅後、着替えるのも怠いくらい眠たかったです。
そのせいか今日は頭がボケまくって仕事が大変でした。

たけやんさん的には本来の目的のデュエット試乗はどうなったんや？な旅でしたが、近いうちにドムドム＆焼きハマ＆カヌー体験を楽しみに行きたいと思います。
たけやんさん、ノヴさん、おぷてーさん、どうもありがとうございました。

M2-1002の修理ですが大道さんから連絡がありました。
やはりエンジン（クランク）がダメなようです。
クランクは新品の入手も可能ですが単体で約12万とのこと。
HLAも新品にしたいと思ってたけど16バルブ分で約8万。
チューンナップしたいとは全く思ってないけど、どうせならOHレベルでやってもらおうかとか色々悩ましいです。
マルハさんのリビルトエンジンの在庫があれば良かったんですがね。
そのままポンと載せるだけだし。
元々覚悟していたことなので時間と費用はいくら掛かっても、この先10年10万㎞は楽しく走れるようにしれもらおうと思います。