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　ひさびさに試乗三昧･･･その①からのつづき。

　さて、BMW 528iの試乗のあとは、この時に予約をしていた車の試乗へ≡≡≡ﾍ(*--)ﾉ

　･･･その車とは、RENAUT LUTECIA RENAUT SPORTです。メーカーデモカーを特別に借りて来ているらしく、めったに無い機会なので試乗をお願いしました。

　車は、お高い特別色であるジョンシリウス・メタリックをまとった黄色の車体で、ハンドルは右、シフトは6MTです。
　パッと見た外観は、あくまで普通のルーテシアっぽいですが、よく見ると大きくなったアルミからはシルバーのブレンボキャリパーがのぞきます。ボディまわりではフロントフェンダー後部にエアダクトがあったり、フロント・リアバンパーともに専用デザインとなり、空力に貢献しそうなリアディフューザー、さらには両側2本だしのマフラーが装着されるなど、かなり手が入っています。

　欧州ナンバーワンのホットハッチともいわれるルーテシアですが･･･さてそのインプレは(ﾟ∀ﾟ)

　レカロタイプの専用シートに座り、アルミペダルのブレーキとクラッチを踏み込んでエンジンスタート。2.0L直4から202psを発生するDOHCエンジンは低回転からかなり図太い音がします。カッチリした感触のシフトを1速に入れクラッチをつなぐと･･･神経質さは全くなくスルスルと車が動き出します。

　幹線道路を抜けてワインディングへ。一気にアクセルと入れると黄色く彩られたタコメーターが5,000rpmを超えるあたりから、エンジン音が変化するのがわかります。7,500rpmまで軽々と吹け上がるエンジンはトルク感もありかなりの好印象です。エンジン音は少しザラッとしたノイズが乗った感じです。ヒールアンドトゥでシフトダウンしても、シフトはカチッと軽快に決まります。

　感心したのは足回り。しなやかで渋滞の街乗りやギャップでもまったくゴツゴツ感はありません。さすがに締め上げられているので、路面のうねりでは揺すられる感じもありますが、このクラスにしては落ち着いている印象です。コーナーを攻めても、アンダーもあまり顔を出さず安心して踏んでいけるバランスの良い足です。ついついコーナリングスピードが高めになってしまうほど楽しいセッティングでした(*^-ﾟ)v

　コーナーへの突っ込みを気持ちよくしているのが、ブレンボのブレーキ。踏むと若干鳴きが出ますが、4ポッドのキャリパーと大きめのディスクで強大なストッピングパワーで、一気に減速が完了するので、アクセルも安心して踏むことが出来ます(≧∇≦)b

　久々に、本当のホットハッチに乗った気がします。国産車ではこんなに楽しい車は見つけられません。一つ一つの操作にピタッと応えてくれる操作感が、人車一体感を感じさせてくれるすばらしい車でした。運転中･･･「楽しい」を連発したのはいうまでもありません（笑）

　これで、300諭吉を切る価格。チョット欲しくなったのはナイショ･･･(*^^*)