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もう一週間前の話になりますが、美浜サーキットで行われたSTIサーキットドライブに行って来ました。

去年は10月に行われたこのイベント。

前回は朝一の走行はウエットでしたが、この日はすっきり晴れました。

車の準備を終え、まずは開会式やドラミです。

この日のゲストは去年と同じく辰巳監督、新井選手、勝田選手、山内選手、MCのマリオ高野さん、藤谷香々さんが紹介されます。

で、今回目玉のデモカーはこちら。

2016年のニュル車。

あのカルロ・ヴァン・ダム選手の神回避があったときの車両。

今回2回目の走行時に、辰巳監督の運転するこの車に追い回されましたw

写真がYuatoさんのページにあります。

いやー、なかなかない経験をさせていただきました。


2回あったドラテク講習は勝田選手が勤められました。

コーナーのクリップの取り方やブレーキポイント、美浜で少しタイムアップできる裏技なども教えてもらいました。

2回目の講習の際は走行を見て個別にアドバイスしてくれるんですが、小生はコーナーで早くからインにより過ぎていることを指摘されました。

以前作手でおがたさんにも指摘されたことがあり、どうも小生の癖なのかもしれません。


全クラスの走行や、体験走行が終わった後、去年と同じく山内選手が運転するニュル車がコースを走行。


しかも今年は助手席を装着し、お昼に行われたじゃんけんで勝ち残った方が同乗していました。



お昼にはトークショー、閉会式前にはじゃんけん大会など、今年も一日たっぷり楽しめました。



さて、ここからは小生の走行について。

今年2度阿讃を走ったときはクラッチのトラブルを抱えていましたが、今回は特に問題なく走れました。

去年からは排気系が変わったことと、レブリミットを少し上げてもらったこともあり、ヘアピンまでの進入で悩むことがなくなりました。

1回目の走行で、あまりクリアを取れなかったにもかかわらずベストから0.1秒落ちで走れたこともあり、2回目と3回目に期待を持っていました。

が、気温や路面温度が上がったこともあったのか、タイムが伸びなくなってしまいました。

同じ枠で走ったグループ全員が落ちていたんで、やはり外的要因だと思います。

また、今回の走行後タイヤを確認しましたが、スリップサインが出る直前ということもあり、おいしい部分は終わっていると思われます。

まあこの状況でこれならあまり悪くないんじゃないかとは思いますが、美浜はもう何年もベスト更新できていないんで、何とかしないとって思いますね。

とりあえず、同じグループのBRZの中では3枠ともトップを取れたんで良しとしますw


というわけで、ご一緒させていただいた皆様やスタッフ、ゲストドライバーの皆様、本当にありがとうございました。

来年以降もずっと続けて欲しいですし、少し西側でも開催してくれるとありがたいですね。