ノーマルマフラーでのスポーツサウンド

マフラー交換も近いし、慣らしも終盤ということで、S+モードでの走行を試しました(もちろん回転数制限ありで)。



エキゾーストモードは「パワフル」と呼ぶらしい(笑)
ちなみにコンフォートの時は「バランス」…だったかな？

天気良かったので窓全開でサウンドを聴いてみると…

けっこうウルサイ…😫

走り出せば様々なノイズで紛れますが、停車時はやかましいです(笑)
ずっとコンフォートで走っていたせいもあると思いますが、音量は前期よりも1-2割くらい増していると感じます。

でも振動はあまり感じられません。
また窓を締め切ると嘘のように音量が小さくなります。相変わらずクーペの遮音性には頭が下がります。

S+にして初めて獰猛さを垣間見せた後期C63ですが、アクラポサウンドにするとまたジェントルになってしまうかも😓



バネもS+試しましたが、こちらは硬いこと硬いこと。道路の繋ぎ目ではガツンと跳ね上がります。
これは日常使いではストレス😣

ちなみに繋ぎ目を通過する時、前輪側は割といなしてくれる感じですが、後輪側でガッツンとくるため、背中からお尻にかけて衝撃を受ける感覚です。
これは前輪のみバネ下の軽いカーボンブレーキの影響か？なんて思っちゃったりしますが、どうなんでしょう？
プラシーボ⁇

早いところ慣らしを終えてM177をぶん回してみたいですね。

今のところこのクルマ、羊の皮を2枚被った狼…といったところでしょうか🤣🤣