とっし～＠63のブログ一覧

自分の活動エリアは殆ど雪が降りませんが、保険の意味でPOLO号のみスタッドレスタイヤ(ピレリ ICE ASIMMETRICO)を装着しています。

最近、POLOで高速走行中に「ブワ〜ン」という、ちょっと遠くで鳴っているような異音がすることに気が付きました。
よくよく観察してみると、「乾燥路(道は問わない)」「時速95km前後」という条件で必ず発生することが分かりました。時速100kmまで達すると消えます。

サマータイヤでは発生しないことから、スタッドレスタイヤが原因だろうと考えました。パターン音? 共鳴音??

「時速95kmで発生」というところがミソです。
一般にスタッドレスタイヤ装着時は(サマータイヤ装着時に比べて)速度を控えめにしなければいけないと言われています。この速度で異音が発生するということは、タイヤが「これ以上スピード出すと危ないよ」と速度警告を出す仕様なのでしょうか?
それとも単なる偶然?

ネット検索しても見当たらないようですが、ご存じでしたら教えて下さい(笑)

POLOのお話です。

先日、左リアタイヤがパンク、新品交換しました。

それから約2週間、問題なく走っていましたが、突如として反対側の右リア空気圧低下の警告が...

またかよ...と思い、コインパーキングに停めてチェック。

しかし、穴らしきものはなく、空気圧チェック(備品のエアコンプレッサーにて計測可)しても規定圧のまま。

とりあえず、恐る恐る10kmほど走行して、再度エアチェック。
変化無し。

ここで、何事も無かったかのように警告をリセットしました。

以後、100km近く走行しましたが、結局問題なし。今に至ります。

どうやらセンサーの誤作動のようです。
そんなことあるのかどうか分かりませんが...

前回パンク時に、左リアのみ新品タイヤにしたため(まだ新車に近いため、右はそのままで良いだろうとタイヤ屋さんの判断)、もしかしたらその差が影響したのかも。

パンクでなくて良かったですが、当面は「空気圧低下警告恐怖症」です(笑)

先日報告した高速走行中のPOLO号のパンク。

応急処置後、帰宅以降は乗らずに今週タイヤ交換しました。
銘柄は同じミシュランのprimacy 3。


外したタイヤ。


修理箇所を裏側から見たところ。

下にタイヤカスが蓄積しているのがお分かりでしょうか?
これは接地してしまったことにより削れたサイドウォールのカスだそうです(なぜ内側に...?)。

やはりバースト寸前だったと。
お～こわっ(>_<)

新品に交換して、これで復活です。


交換後も警告が出続けますので、リセットする必要があります。


さて、これを機に車載の緊急ツールのチェックをしてみました。


これはPOLO。
タイヤの脱着、穴塞ぎ、空気入れるまでの一式が揃ってます。
当然、スペアタイヤはなし。

ちなみにC63号のキット。

袋の中にコンプレッサーと修理剤のみでした。
とことん軽量化(笑)

とにかく空気圧の異常サインが出たら、症状の有無に関わらず、すぐに安全な場所でクルマを止め、応急処置可能であれば処置を、またはレスキューを呼ぶなりするべきです。
今回得た教訓です。

勤務を終え、通勤車のPOLO GTIで高速道を走行中のこと。

左側から"ゴンッ"とタイヤハウス内に何か当たったであろう異音が。

後で点検しようと思いつつ運転していると、突然警告が!



パンクかな?と思いましたが、ここ高速道路上だし、とりあえずハンドル取られることなく走行できているので、左車線で流しながら走行継続。
安定して走っているので、「このまま家までいけるんじゃね?」と思いましたが、少しブレ始めたため、PAに入ることにしました。

下りて確認すると...


やっぱり潰れてる(^_^;)

パンク箇所を探してると見つかりました。


ブレブレ写真で申し訳ないですが、真ん中に1cmほどの立派な亀裂が。
そしてリアフェンダー左側には、こんなものが突き刺さっていて...



実はパンクは初めての経験で、どうしたものか思案していたら、ふとJAF会員だったことを思い出し(笑)



アプリから直接呼び出せるんですね。
初の出動要請です。

要請連絡から30分ほどで来て下さいました。



迅速に応急処置。
とりあえずエア漏れはなくなりました。

「サイドがやばいことになってますよ～」って。



ビバンダムさんが削れとる!!

空気が抜けてタイヤが潰れ、サイドが路面に接地したまま走行していたためこうなったそうです。
このまま走ってたらサイドからバーストしてたでしょうと...ヒエー

間一髪で救われ、無事帰宅できました。

近日中にリアタイヤは交換です。

道が空いてます。とても。

おかげで通勤が楽で、普段に比べて5-10分くらい早く到着できます。

こうのような時こそ、飛ばさずゆっくりドライブしようという気持ちになりますね。


POLOに搭載されている「エコ」モード。

アクセルオフで動力を切り離す、世に言う「セーリングモード」が搭載されています。
C63でも前期には搭載されていましたが、何故か後期型には無くなってしまった模様...


通勤路の8割は高速道路なので、「18.7km/L」という燃費表示。

この数値がどこまで正確か分かりませんが、2リッターエンジンにしては期待できそうです(^_^)