ミラ子、大活躍。

社会復帰おめでとうございます♪

往復60kmの通勤はかなりの距離ですね！
北海道では普通なのでしょうか？

ミラ子さんは、活躍できて嬉しそうですが、トゥインゴさんは複雑ですよね。

大切にしてもらえるのは幸せとは思いますが、やはり走りたいでしょうし…。

雪の降らない街に住む者の無責任な感想で申し訳ないです（反省）

ミラ子さんが、無事に冬を越えてくれることを祈っております♪

お早うございますっ。

有り難うございます(^o^)
かなりブランクありますが、お陰様で無事社会復帰出来ました♪
割と北海道は、地方へ通勤する方も多いですので、片道30km位はフツーにいますよ～。
中には片道70kmとか(往復140km!!)いますから(((^_^;)

トゥインゴは全く乗らないのもアレですので、
たまにエンジンかけて、融雪剤のない近所をクルクル走る位はしようかな？と。
折角昨年、トゥインゴのスタッドレスを新調しましたから、全く使わないのも勿体無いですし。。。
なので、時々しもべを連れて(？)稼働させます(^o^)

これから冬本番になりますが、お互いに安全運転で寒い冬を乗り切りましょう～☆


あ、ミラ子、年明け、車検あるんでした。。。ﾄﾞﾅｲｼﾖ

こんばんは。

「ミラ子、大活躍」とありますがなんと控えめなタイトルなんでしょうか。「クルマだけじゃなく貴殿も大活躍」、実によいことだと思います。

30ｋｍの距離も、北海道ならばたいていの場合、時間換算では大したこともないでしょうが、冬で気象状況によっては大変な場面もありそうですね。

今までと違う行動パターンの中で、クルマも可能性や持ち味が試される良い機会なので、これまで知らなかったミラ子殿の魅力や足りない部分がたくさん発見できますね。でも、そうすれば自然とトウインゴの再評価にもつながり、これまでと違う付き合い方も広がります。

私も複数台の乗り物を稼働させていますが、ふさわしい場面にあわせて乗っていると、その出番が少なくても、めぐってきた出番では最高に輝くように活躍してくれるので毎日乗るよりも楽しかったりもします。

ミラ子殿についてですが、寒い冬の朝なんて、クルマが小さいことは正義だと思います。雪かきも暖機も準備はすぐに終わるし、機械としてすぐに最高潮の状態に持っていけますしね。オイル交換もよい機会ですね。北海道ほどに冬の気温が下がるならオイル番手の選定も思いきれますし、いよいよすべてを試すときが来ましたね。

しもべ親子だってまだミラ子殿のことをあまり知らないからあれこれ不安に思っているのかもしれませんね。ここはひとつミラ子殿との距離も近くなるように貴殿がリードしてあげてください。

新しいスタートおめでとうございます。
遠い静岡の空の下から、うさぎファミリーも応援していますよ！！

こんばんはっ。

ミラ子、ホントにバリバリ使える足でして、とてもゴニョゴニョゴニョで購入したとは思えないほど
大活躍してくれております(^o^)
結構北海道では地方通勤も当たり前にありまして、中には片道70km80kmの通勤という方もいるのですが、
冬がどうしても距離の割には時間が掛かるんですよね←これは近くても然りなんですが(ToT)

ミラ子も稼働日数が増えてくるに従い、こういう運転の仕方もある、こういう荷重のかけ方もある、など毎日新たな発見が出てきております。
トゥインゴとは似て非なる乗り味で(久々の四駆マニュアルというのもあるのかも知れませんが)、これまた面白い感じがします。
因みにミラ子は寒冷地仕様になっていますので、比較的すぐ暖かくなるのですが
トゥインゴは寒冷地仕様でもないため、暖まるまでかなりの時間を要しますね～。
(ガラスエリアに霜がおりると、暖まるまで30～40分掛かるんですよ～)
なもんで、冬は日本のクルマ万歳!!なのであります(^o^)
オイルは…冬になり気温が低くなるので、粘度を替えて様子をみようと考えてまーす♪
また選んだり考えたりするのも、楽しいんですよねーっ。
しもべたちも、早くミラに慣れてくれるといいなぁ♪

有り難うございます(^o^)/
また同じ業種でリスタートですが、無理をしないで頑張りますー♪
うさぎさん＆うさちゃんファミリー、ありがとうね♪