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本日は、「最後の異音対策」について打ち合わせし、決断するためにディラーへ。




１年ほど続けてきた異音対策の効果があまり感じられないことで、ここ１か月ほど車の乗り換えや足回りにの交換について、いろいろと迷い続け、気になって調べるうちに、T32後期エクストレイル「AUTECH」が４年前に仕様変更された際に採用された「ショックアブソーバー」が目に留まりました。




ザックス製のショックアブソーバーです。もし足回りを交換するなら、NISMOサスの新品に交換したり、純正サスに戻したりするのには躊躇があり、ネット上で評判の良かったザックス製のショックアブソーバーに興味がわきました。ディラーに時間をかけていろいろと調べてもらったところ、前例がないので確実に装着できるか分からないものの、「AUTECH」車両の周囲のパーツには違いがなく、おそらく装着できるだろうということで、本日の決断に至りました。




今回、交換するパーツ類です。フロントのショックアブソーバーとスプリング、リヤのショックアブソーバーはザックス製に交換。リヤのスプリングはザックス製の設定がなく、また、純正のリヤスプリングはNISMOサスへの交換時に廃棄したので、改めて純正を準備します。そのほか、スプリング周りの一部のパーツをこの機会に交換します。

今年の夏で納車から10年。今回の作業を行うことで、買い替えはさらに延びていきそうですが、たいへん気に入って惚れ込んでいる車なので、それでも構わないと私自身はしっかり納得が出来ている状態です。

以下はランニングなどの記録です。




２月17日の土曜日は、陽が傾きかけたころ、曇り空の湖岸に走り出しました。
強い陽ざしはないものの、気温が高く、久しぶりに少し汗ばみます。




近江大橋の下をくぐり、瀬田川沿いに南下して、しばらくして折り返します。
金曜日の晩は遅くまで残業していたので、疲れから身体が重く、思うようには走れません。




２月17日のランニングは、15kmの距離を１時間18分28秒。キロ５分14秒のペースでした。
泣いても笑っても大阪マラソンのスタートまであと１週間。できる限り体調を整えたいと思います。