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イイね!
2012年05月22日

F25/X3 xDrive28iに新エンジン!

ついに最後のN52エンジンモデルだったX3 xDrive28iがN20型エンジンに換装されてしまいました・・・





以下、carviewの記事より・・・

 ビー・エム・ダブリューは22日、X3シリーズの中間グレード"xDrive28i"に、新世代エンジンやエンジンオートスタート/ストップ機能を採用するとともに、X3の全モデルにECO PRO(エコ プロ)モード付きの"ドライビング・パフォーマンス・コントロール"を追加し、発売した。

 xDrive28iは、エンジンが新世代ユニットに切り替えられるとともに、停車中の無駄な燃料消費を抑制するエンジンオートスタート/ストップ機能が新たに採用された。新しい2.0リッター直列4気筒(最高出力245ps、最大トルク35.7kg-m)は、インテークバルブのリフト量を無段階に可変制御するバルブトロニックや、吸排気のバルブタイミングを最適に調整するダブルVANOS、排出ガスを効率よくエネルギーに変換するツインスクロール・ターボチャージャーを搭載。これにより燃費(JC08モード)は、従来モデルから約36%向上し、13.6km/Lとなった。

 X3の全モデルに新たに採用された"ドライビング・パフォーマンス・コントロール"は、スイッチ操作ひとつでエンジンレスポンスやATの変速制御などの走行モードを、「ECO PRO」「コンフォート」「スポーツ」「スポーツプラス」から選択できる装置だ。ECO PROモードでは、エンジンレスポンスやシフトタイミングの最適化に加え、エアコンやシートヒーターなどの作動が最適化され、より燃費の良いドライブが可能になる。さらに、燃費の良い走行をするためのヒントや、低燃費ドライブの結果伸びた航続距離の情報を"ボーナスマイレージ"としてコントロールディスプレイとメーターパネル内に表示し、ドライバーがエコドライブを楽しみながら実践できる機能も備える。

 X3シリーズの価格は、以下のとおり。

・xDrive20i:541万円
・xDrive28i:599万円
・xDrive35i:695万円


これでNAのストレート6搭載車はN52型が消滅でE91/92の325iに搭載されているN53B30A型のみになってしまいました・・・
ただE91も年末辺りにはF31に。へたするとE92にはN20型が載る可能性もあります。。。
E46のクーペモデルは最後にエンジン換装ありましたから。。。

(E46/318Ciが143psから150psになりました。型式もGH-AY20からGH-BX20に変更になってます。)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/05/22 22:54:13

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この記事へのコメント

2012年5月22日 22:58
シルキーシックス=BMWの時代は終わるのでしょうかね?
2012年5月22日 23:02
あ~ぁ、世も末ですねふらふら(爆)

N52搭載車の価値が上がると期待したりしても、実際、査定が上がるわけない…(T_T)

M3かALPINAにいくしかないのか…冷や汗2(汗)
もう後釜がないどんっ(衝撃)
2012年5月23日 8:15
おはようございます。

BMWはモデル末期で次期車のエンジンを乗せるのが常ですから、仕方ないですね。
L4ばかりでSOHC時代からのオーナーにはかなり寂しいです。
2012年5月23日 18:19
こんにちは。
時代の移り変わり・・・・でしょうかね。
私は少なくとも、4気筒が嫌いな訳ではないですが、
全部同一のようで、あまり好きではありませんね、こういうやり方は。
2012年5月23日 20:56
M3は直6かも♪
2012年5月24日 16:43
エンジンはダウンサイジングしても
価格が。。。(*^^*)

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