CB20@C27のブログ一覧

え～っと、すべて画像がないのですが・・・

先週末は非常に濃ゆ～い週末でした（爆


まず、２９日金曜日。
この日はこちらのお方の免許復活の夜大黒オフ。
酔っていたので、gucciさんの助手席にて参加。
いろんな方がgucciさんの復活をお祝いしれていました。
で、大黒解散になってから、このお方、このお方と共に何故か、御殿場のジョナサンへ。
初めてcherry先輩の助手席に乗せて頂きましたが、やっぱ３２５iサイコーです。７０００回転まで回った時の音はヨカデス。

で、ジョナサンについたら、このお方と、このお方がいらっしゃいました。

で、ここで、３時過ぎまでうだうだタイム。土曜日、ワタクシは仕事だったのですが、そんなのカンケーネーと言う事でお供してきました。
gucciさんに送ってもらい、帰宅はやっぱり、５時（爆

３０日、土曜日は使いものにならない系で仕事を終わらせ、今度は魔王の塔へ出撃。
空ちゃんに癒されながら、素敵な飲み会の開始です。でも、連日のお酒は個人的に辛いのでクルマで参加。いつも楽しませて頂き、たけさん、HIMIさんありがとうございます。
で、こちらをお暇したのが、１１時過ぎだったかと思いますが、ワタクシはこちらのお方を送って行きました。
で、気がついたら、港北パーキングでgucciさんと、助手席に乗ったこちらのお方と何故か再集合（爆
gucciさんがみやを。さんを送るために一旦、お別れし海老名サービスエリアで、集合。
このまま、朝５時半の集合時間を待つ事に・・・
２時間くらい寝て、起きたら皆さん集合されてました。
数時間前まで、一緒だった、パットフットさん、☆～けんさんと再会（爆
あと、お集りな方はシャトーマルゴーさん、謎なＭ３に乗ったなばちんさん＆Shimaさん。
５時半を少し超えたところで出発。東名を御殿場までプチキャノン。
西回りで、箱根の大観山を目指します。
山道へ入ったとたんにgucciさんは本領発揮。
ズバッと鋭くコーナーへ進入し、私がコーナーを抜けた時にはもういません（汗
後ろからはパッドフットさんの１３５iが迫ってくるし・・・（滝汗；
なんだかんだで、芦ノ湖畔を３分の２周程して、湖畔の駐車場でプチ撮影会。

んで、お山を一気に駆け上がり、大観山で到着。
ココでもいろんなお方が集合されておりました。

その後、８時半過ぎには予定があったために一足お先にお山を下り、パッドフットさん、☆～けんさんと箱根新道～小田原厚木道路へ。大礒パーキングでたのきゅうさんと合流。
ここでは寝坊したアガサさんからたのきゅうさんへ入電が・・・（笑

大磯で皆さんとお別れして、一路、有明をめざし、東名～首都高を走ります。
有明のホテルで、大阪からいらしていたこちらのお方と合流。
ＳoadFishさんとは、世田谷のALPINAやスタディ横浜、BMW Group Studioを見学して来ました。

帰宅は１６時半を回ったところ・・・
ちょっと横になって、気がついたら２３時半・・・（滝汗

非常に濃い３日間でした。お会いした皆様、お疲れ様でございました～。

先ほど、Mercedes-BenzのＨＰでＣクラスのページを見ていたのですが、
C250が知らない間に２７２Ｍ２５型Ｖ６エンジンから直４ターボに変更になってるじゃないですか・・・

モデル名もC250 CGI BlueEFFINCIENCY AVANTGARDEに（長っ


排気量も２．５Ｌから１．８Ｌに・・・
税金安くなるけどＣ２００コンプレッサーより高いのね・・・

ま、いつかはコンプレッサーもターボに変更になると思いますが・・・
エコなんでしょうか・・・

現行モデルのステッカーを貰ったのですが、さてどうしようか…

スモークの上から貼っても見えるかな…汗

因みに、内貼り式なんですがね(爆

前々車、E46 320i M-Sport。カラーはご覧の通り、M-Spo王道カラー、E90では見かけなくなったチタンシルバー。

この画像は2005年に初めてBMW3.netに登録した際にアップした画像です。

この時点での仕様は、





Ｆリップ BMW純正　Clubsportフロントリップ
　　　
　　　足廻り　 BILSTEIN BSS Kit
　　　
　　　タイヤ　 　BS POTENZA RE-01R

Ｒスポイラー　 BMW純正　Clubsportリアウィング

シート　 RECARO SR-3 CHARENGER

マフラー 330i純正マフラー

ホイールは一貫して、純正ダブルスポークスタイリング６８Ｍでした。


車検受け後2か月でE90 320i 6MTに箱替えするまで、新車から45000km走りました。この時代から過走行の前兆はあったワケで・・・

Ｍ５４　２．２リッター直６エンジンの吹けは最高に楽しかったです。この高回転の音の方が今のE90 323iより好きなんですよ（笑

今日は仕事終了後に、ピットへ行って、愛車の日頃の労を労い、
ローター交換して来ました。


キャリパーなぞハズした事がないワタクシ（汗
こちらの方、こちらの方お手伝いの元、無事に交換完了しました。


リアのブレーキローターが固着してしまい、なかなか外れないという事態に見舞われ、最終的にはバールが登場して、無事に外す事が出来ました。

画像は新品のローターと、約５８０００ｋｍ使用したローター。かなり耳が出てまして、危険とまではいきませんがヤバい状態でした。ついでにリアはパッドも交換。

フロントはとりあえず、ローターのみを交換しましたが、以前よりも効くようになり大満足です。


お手伝いいただいた、いー９０さん、seasideさん。ありがとうございました。