ちゃむとのブログ一覧

目覚めは５時。
出発するにはまだ早すぎ。
暗い道志みちでは目が回りそうなので、時間つぶしにちょこっと工作しました。
一部不点灯になったデイライトが何個かあるのでトランク照明にコンバートします。

以前、トランク照明にＬＥＤテープを追加しましたが、余り明るくないのが気になっていました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/260936/car/2077931/3473951/note.aspx
これをデイライト用のＬＥＤに置き換えるのです。

オリジナルの電球が５Ｗ÷１２Ｖ＝０．４２Ａ
ＬＥＤ２発×２本で実測０．１５Ａだから、追加でも大丈夫だと思いますが、オリジナルの電球に電流が流れないよう口金のところに絶縁体をかませればさらに安心。

そうこうしているうちに６時を迎え出発です。


外気温は１℃。
デミオのフロントガラスは凍りついています。
ロードスターには霜よけの覆いがあるので大丈夫。
暖機後も橋本あたりまではクローズド。
温風が出るのを待ってオープンドライブ開始です。

道志みちに入る頃が日の出の約３０分前で、そこそこ明るくなっています。
やけに道路が白っぽいのは乾いているのではなく霜か凍結防止剤のようです。
青野原から吊り橋の青根あたりまでソウルレッドのロードスターの後をゆっくりついて行きます。

両国橋から山梨県側に入ると路面は比較的乾いていて、気温は低いものの走りにくくはなかったです。
山伏峠の東側、道志村では－３℃でしたが、峠を越えて山中湖村に入るととたんに－６℃。


このところ降ってないので雪は少なくなっていますね。


今日はこれから多摩市で夕方まで仕事があり、現地滞在は５分未満で帰ります。

帰りは路面状況も分かっているし、行きより少しだけペースを上げ、ドアウェッジかさ上げの効果を確かめながらコーナリングしてみました。
すると、ステアリングを切ってから車の向きが変わるまでの動きがとても自然になったように感じました。
今まであった少しのずれ（遅れ）がほとんど分からない程度になり、そうかといって神経質でもなく、いい感じです。
左右だけでなく上下の動きも同様です。

ベーシックなＳグレードなのでスタビライザーはなく、足はソフトで乗り心地はいい反面、コーナーでちょっと頼りないかなと思っていましたが、今朝は気持ちよく走れました。

１６０円でこの変化が本物だとしたら、ものすごいコストパフォーマンスです。
明日、もう一度じっくりと確認しなければなりません。