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でもネックは維持費｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

バカでかいブレーキキャリパでスタッドレスは１８インチ確定？っぽいですよね。

純正ノーマルタイヤだって１９インチ(# ﾟДﾟ)

とんでもねえ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

お金持ち用なんですよねえ。当時GCですら買えなかったんですから、無理すよねえ。



マニュアル前提で選ぶと、どんどん手が届く車が無くなっていきます。

スイスポアルトワークスは選択肢にないので(*ﾟ∀ﾟ)

R2がちょうどいいオモチャなんですが、いくらなんでも間もなくぶっ壊れるでしょう。限界はいずれ来ます。

冬場考えればR2以上に楽しく安全で遊べる車はいんですよねえ。

で、タイロッドエンドブーツ交換と、マニュアルシフトレバーの根本のゴム関係？が朽ちかけていたので交換｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
ゴム関係そろそろやっべえ(*ﾟ∀ﾟ)

で、シフトレバー、クイックシフトかっ(*ﾟ∀ﾟ)というくらい、節度感が復帰。

R2、ステラ等々のマニュアルな人、ここの部品要チェックかもですよ。











あとゴムのシフトブーツ逆についててワロタ(*ﾟ∀ﾟ)

R2ももはやスバルの若いメカニックには、珍しい車なんでしょうかねえ？

代車はダイハツステラ、、、、(ヽ´ω`)

普通車貸してくれてもいいのよ(*ﾟ∀ﾟ)

いや普通に走るけどさ、日産三菱のあれよりちゃんと車だけどさ。















1ミクロンも別の車運転してるーーー(*ﾟ∀ﾟ)


っていう感動がない(ヽ´ω`


代車って別の車を体験できるんで、ワクワクしてた時期があったんですが、軽は軽が代車で、スバルだとダイハツのが来る。

ワクワクはない。

むしろR2壊れたらスバルでダイハツの軽を買うことは、ない。

がんばってSTIとかね、普通車マニュアルが買いたいけど、高いよね。

カローラスポーツも手が出ない。

そんな程度なんですよ。

いや北国なんだから、常時氷点下近いのが当たり前なんですが、今年は暖冬すぎた。

昨日からの急激な寒波に体がびっくりしてますよΣ(ﾟДﾟ)

あと昨日、アップガレージに外したH4IPF含めて小物を少々売却。

SG5に使ってたGDB純正タワーバー、ピボットの水温/ブースト計、前使ってたR2のフロントスピーカー、SG5に使ってたスポーツシフトプラス・マイナス逆転ハーネス、かな。

H4IPFが3000円でそれ以外は数百円で、売却合計4700円(´Д⊂ヽ
IPF、もうすこし高いんじゃないと期待してたんですがｗｗｗｗｗ




さておき、この寒波で昨日は道路全域でガッチリ凍ってます。
北国ドライバーでも、今シーズンはアスファルトばかり、凍結路の感覚がないのが多数。

車間ちけーよ？お前ら(*ﾟ∀ﾟ)

R2は軽いので、凍結路でも制動距離、短いんよ？接近すんなよ。

あと交差点、R2はちょいオーバースピードでもアクセル抜き、ちょいテール流れで問題ないんですが、車間近い、軽舐め腐りクラウンが同じ速度で突っ込んできたΣ(ﾟДﾟ)

あ、それお前やべえぞ？

と思ったら後ろでドアンダーで対抗車線右折帯目一杯使って曲がっておりました。

右折待ちいたら事故だろそれΣ(ﾟДﾟ)

あそこまでツルツルだと安定装置もなにもないですわ。
ABSもR2のは鈍いですしねえ。ないよりはいいんですが。

ガッツリ凍結で、軽と同じ速度での旋回、止めた方いいですよ？高級車様ｗｗｗｗｗ
最近の豚体重軽はしりませんけど、

そしてまさかの今週来るな指令(*ﾟ∀ﾟ)

どんだけ連休ですか？休みの間仕事放置すんなよ？？？