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GPとかPCD100とPCD114.3系のフロントストラットのナックル取付部。

アップガレージの写真比較では、大幅な違いは、不明(；´Д｀)
所詮写真だし。

週末天気いいといいなあ、採寸したいなあ。

厚みなのかボルト穴位置なのか( ﾟдﾟ)

オートマ取って限定解除を勧めているとか。

ばーかじゃねえの。MT操作もままならんヤツを篩落とせっての｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

身体的運動神経的精神的いろいろAT限定で然るべき場合もあろうが、必要ないならMT強制でいいやん。

それで取れないなら運転すんなってことじゃろ？

あと車側もさあ、ATで楽になったぶん安全運転に余裕使う人居ますか？

スマホ新聞化粧ひげ剃り、、、


空いた片手で余計なことするだけなんですよ。

結果、事故るんですよ(*´∀｀)ｵﾛｶﾓﾉﾒ


あー、両手必須で2ペダルにすりゃいいんじゃね？

オートマモードなしパドルシフトとか、重ステとか(*´∀｀)

運転に集中しつつ、両手を使うような、、、



売れませんね。


いいんです、ワタクシは入手できるうちはMT乗ってますんで｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

人間のせいもあろうが。

GP、クラッチ弱い？？？

気のせいか？？？


なーんかディスクの摩擦っぷりが弱いような。

休暇消化で休み。明日から復帰。

締め切りまで２日。

決済は最上位上司まで。

無理。

副担にやらせようと言う割に、放置だもの。



まあいいや、車がきれいだ。出社してやる(*´∀｀)

前々回はスラッジナイザーしてて、前回、最近のスバル点検パックではオイル交換なし確認してて。

なーんかエンジンぷるぷるすんなああ？と思いつつ。


ふとBトリップを見る。





4500km超えとる(；´Д｀)





ああああ、GPと同じだよ。0W20でガソリン希釈されると、一気にフィーリング悪くなるねんこのエンジン(；´Д｀)

普段乗ってないから油断したわー。

GPのリアタイヤのアンダーフィン？のプラピン買いに来ただけだったので、妥協してイエローハットのプレミアムオイル5W30。

いつもはレスポNAですが、金欠である｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡


いや悪くはないオイルなんでしょうけど、イエローハットブランドはちと耐久性が悪いような気がしてます。

つーても5000kmは使わないんでいいんですが(*´∀｀)