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GP3MT5インプレッサ(モビルスーツみてえだなおいΣ(ﾟДﾟ))

試作3号機のようなオーパーツではない、低グレードインプレッサ、おまけに時代錯誤マニュアルｗ

むしろ低パワーエンジンでサイズの割に軽い、、、軽戦闘機みたいなやつですが(；´Д｀)

定期ぼやきしますが、なんでFB16をここまで低パワーに抑えたんでしょねえ？

別に超絶低燃費でもないんですよ？(；´Д｀)
でも燃費のためにエンジン強度より軽量化重視でレブも6500rpmという不甲斐ない数字。

ターボなしなら、

高圧縮化、ハイオク上等、8500rpmレブ、150psくらいだせるでしょうに(；´Д｀)カリカリメーカーチューンドかもしれませんが( ´∀｀)

かのハイオク限定、2ZZ-GEのごとく、尖ったNAあってもいいんですよ？スバルさん？

ここいらでは、いくら走行動画でBRZが雪道を自在に走れてもですね、やっぱFRだとだめな条件って多々あるんですよ(；´Д｀)欲しいけど。

STIなんざ買えねえ(*´∀｀)でもスバルAWDをMTで乗り続けたい変人だっているわけです。

次のインプレッサ、MT復活しねえかなあ、、、2000ccでさあ、、、

GTもいい動きするんよなあ、GPの正常進化だもの。

2000cc、6MT、ハイオク使用、180psくらいできんかなあ、、、

デチューン版S4エンジンでもええんやで？FBターボで240ps、6MT、、、

あ、いまはCBになったんか。上のパンチがないって本当ですかね？

どんどんツマンナイ車ばかりになっていくなあ(；´Д｀)

GRヤリス？

3気筒は帰ってどうぞ(；´Д｀)感性に合わぬ。
すごい車なんですけどね、あれ買えるなら中古のGRB探すかなあ、、、













水平対向ブロックにシリンダーの代わりにモーター4個突っ込んで水平対向電動機、、、、



無駄が多すぎるｗｗｗｗモーター1個でいいやんｗｗｗ


ん？水平対向2モーター電動機ならイケるかｗ
意味ないっすね、なんで出力軸の方向を何度も変える必要があるんだとｗ

あ、並行2モーター(*´∀｀)ﾔﾒﾚ

それこそ、1モーター、縦置きにすりゃあ、シンメトリカル配置がどんなメーカーでもできちゃいますね(；´Д｀)

ま、そもそもモーターを前、トランスミッションを経由するよか、バネ下重量問題はあれど、インホイールモーターが効率的ですし。

とりあえず無意味な脱炭素は日本で推し進める意味はないでしょう。大した排出量じゃないです。

EUも同じ。

中国だよ、二酸化炭素問題解決には(*´∀｀)
あいつ来なくなれば解決( ´∀｀)

一週間に一回フォーマットを忘れ、数カ月でカードエラーでます。

会社ついてからフォーマットしよ、、、、






と、小学校付近を通過するんで横断歩道やら基本注視してるんですが、






あ、危ないタイミングではなかったんですが、




50m先の信号なし十字路。


あ、左から一時停止オーバーでセレナ？登場。

こちらに気がつくも、まあまだ行けるという判断でそいつ左折、前に入る。

同時に、左右一切見ないで横断開始するおっさん(；´Д｀)ﾏｼﾞｶ
車突っ込むならまあ、渡れるという判断か？












という他人が行けたから大丈夫( ´∀｀)

とでも思ったのか、小学生がおっさん渡りきったくらいで左からダッシュ横断(；´Д｀)
約25ｍくらい手前だし、30km/h以下だったんで、ブレーキもなし。

警戒してたんで慌てることもなくこちらも直進しましたが、、、、













こいつら全員、いつ事故っても、轢き殺されても文句いうんじゃねえぞ？？

歩行者はね？優先ですよ？

でも止まれオルゥアΣ(ﾟДﾟ)って突っ込んだって死ぬのはそちら。

優先でしょうが、信用せず身を守ってほしい。

止まれたら止まりますよ？

昨日みたいに隠れてると無理ですが、横断歩道に立ってくれれば、後ろが詰めて来てなきゃ、大型トラックじゃなきゃ。
止まりますよ。

車間近めボケナスが多いので、止めるのもあぶねえんですよ(；´Д｀)

こっちは比較的いいタイヤだし、WRX譲りの運動性。止まるんすよ。止めるだけなら。

ブレーキちっちゃいんでサーキットとかだと容量不足ですが、一撃急ブレーキは止まりました。昨日Σ(ﾟДﾟ)

んじゃあ後ろのツマラナそうな白物家電カーは？？

タイヤにすら興味なさそう、いや燃費タイヤで急ブレーキで止まれなそう？
そもそも急ブレーキの経験あるんか？っていう、そんなドライバーばかりでね？

歩行者優先しすぎて追突されちゃかなわんのですよ。

そのくせ車間がちけえ。



だから歩行者見つけても止まらんことがあるんですよ(；´Д｀)

車を信じるな、と子供に言い聞かせてます。

タワーバー、ブレーキマスターシリンダーストッパー、ステアリングラックステー(*´∀｀)

ブレーキがまたしても後回し、、、


昨日帰宅時に、別段飛ばしてないんですが、対向車が横断歩道で止まった？
自分の左側に歩行者なし？

右にもいなくね？


って電柱の影から渡ろうとする主婦っぽい人。Σ(ﾟДﾟ)


出てきたんで急ブレーキΣ(ﾟДﾟ)


歩行者優先だけどさあ、、、両方の車が止まってから横断アクションしようよ。

片方止まったからって慌てて出てくんな、おまけに視認不可な隠れ方。

当たり屋かよ？

こっちも後続がバカチン車間近めウンコトール軽ワゴンなことは確認してたんで、すんげえ急ブレーキに躊躇したっつの。
おもっくそ急ブレーキしたけど(；´Д｀)

ミラーごしに、なんで止まるんだよ？みたいな顔確認。

引きずり下ろしてやりたくなりましたね？


町中は飛び出し横断者対応で急ブレーキもありうるんだ、車間あけとけ。

なんか25,000分でもいいとか(≧∇≦)b

金額調整でよくわからん、ベンツにも採用されています!!っつーメーカーの、GC,GDA,BH,GGAとかの対向キャリパー用ローター、ブレーキパッドのフロントセット、8000円とかイカれた値段を見つけたんで、タワーバーの代わりにこいつにしようか迷ったんですが、、、

まだブレーキホースが足りないんですね(；´Д｀)

あとリアのブラケットの結論が、そーいやグローバルから返事ねえや(*´∀｀)ﾏｧｲｲｶ


今回はタワーバーかなあ。

ブレーキ容量は通勤用なんで過不足は感じてないんですが、踏みフィーリングがねえ？

マスターシリンダーストッパーで解決しそうですけどΣ(ﾟДﾟ)フィーリングだけなら。

どーすっかなああ。

２万以内、でと(；´Д｀)

候補は
ビートラッシュVAB用リアタワーバー
クスコVAB用ブレーキマスターシリンダーストッパー

クスコSHとかGHとか用のステアリングラック補強ステー

の３品。


25,000くらいになっちまう(；´Д｀)

リアタワーバーがね、ちょいとお高いんですよね。

だからといって、タワーバー以外だと11,000ちょい。

タワーバーを諦める、、、？

ブレーキマスターシリンダーストッパーはマストだし。
ステアリングラックのは？？？効果すげえらしい、興味ありあり。
タワーバーは、ハッチバックだと効くしなあ(；´Д｀)

ステアリングラックの、ホムセンステーで補強できないかな(*´∀｀)
意外に複雑な形状してるんですよねえ。