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本日、ラリータイヤ＆チューブ組み付けをお願いしていたキタモトさんより、組みあがったタイヤを引き上げてまいりました。

結局４本ともビード切れのでチューブ入りになったそうです。やはり古過ぎるタイヤは弾力がなくなっているので切れやすいそうで。
チューブもラリー用の少し肉厚なチューブを入れてもらいました。
これで走行には支障がないので結果オーライにはなりましたが、今後は中古ラリータイヤを買う場合には製造年月日にも気をつけよう・・・。


これで準備は整った。あとはブレーキ周り一新の作業をやっつけてタイヤ履くだけです。

先日仕上げたスバル純正４ポットキャリパー

自家塗装でリメイクしたwedsの古い15インチホイール＆10年前のポテンザＲＥ461Ｒラリータイヤ

タイヤサイズは205/65-15だけど実質太さは225サイズあります。現在履いている235より若干細かった。が、205の規格サイズじゃないぞコレ。



車高上げたＧＤＢワイドボデイにマッドフラップ＆ラリータイヤ。
カッコだけなら2005年のワークスカーのようだ＼(^o^)／
中身はほぼノーマルだけど俺には十分速すぎるクルマだからよし。

あとはクルマの見た目に負けないウデを身に付けなければ。
カッコだけで走りはヘタレって一番カッコ悪いよね(^_^;)