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2017年06月12日 イイね!

トータルアライメント調整..ロードスター ND5RC ビルシュタインB14車高調整キット

トータルアライメント調整..ロードスター ND5RC ビルシュタインB14車高調整キット本日のお客様...マツダ ロードスターND5RC 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

前回ご来店頂き、ビルシュタインのB14車高調整キットを装着。



装着後、サスペンションの慣らしも終わりアライメントの調整に

ご来店頂きました。



ロードスターの場合は、調整個所が10箇所あります。

ヨーロッパで人気の原因は....この部分も一つになっています。

リヤ側から行きますね。

ここが、キャンバーの調整箇所ですね。



左右が揃えば、トウの調整に行きます。



これで....リヤ側4箇所が終了。

続いて、フロントに...

こちらがキャスターの調整カムです。



キャスタ調整が出来る車両....日本車に何台あるんでしょうか。

マツダは、本当に凄い。

こちらがキャンバーの調整カムです。



元々....垂直に立っています。

最後は、トウの調整ですね。



これで....前後で10箇所が終了ですね。

さてさて....ハンドリングマシン...調子は如何でしょうか。

次回は....!(^^)!

お待ちしております。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

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2017年05月19日 イイね!

これも補強パーツ...ND5RC ニーレックス ナックルサポートアップグレードKit

これも補強パーツ...ND5RC ニーレックス ナックルサポートアップグレードKit本日のお客様...マツダ ND5RC 名古屋ナンバー

先日のビルシュタインのB14車高調整キットを装着。

その時に同時進行させて頂いた....ニーレックスのナックルサポート。



装着は....名前の通り....ナックルです...!(^^)!

装着場所は.....先ずはここに....既存のボルトホールを使用して



更にこちらにも装着ですね。



こちらも....同じように装着して行きます。



完成はこの様になります。



後はサスペンションの慣らしが終わったら...アライメントの調整ですね。

ロードスター....10箇所ありますから..

楽しみですね。

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2017年05月14日 イイね!

サスペンション交換 ビルシュタインB14車高調整キット これがまた..乗り易い

サスペンション交換 ビルシュタインB14車高調整キット これがまた..乗り易い本日のお客様...マツダ ロードスターND5RC 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は、サスペンションのグレードアップと

サスペンションの補強ですが、本日のアップはサスペンションの交換部分

明日の補強部分はアップさせて頂きます。

本日は、ちょっとバテ気味です。

昔はこれくらいの作業は....何ともなかったのに....!(^^)!

今回使用するサスペンションは、ビルシュタインのB14車高調整キット。



先ずはフロントのショックから行きますね。

フロントのショックを取り外して



ビルシュタインにマウント等を移植して..

ノーマルとの比較ですね。



装着の画像はこんな感じになります。



リヤ側は...歴代ロードスターと同じですね。

ここまで取り外して....



ショックを取り外して行きます。



こちらもマウントを移植して...ノーマルとの比較ですね。



最後の締め込みは、Gを掛けて締め込んで行きます。



装着画像はこんな感じになります。



今後は、サスペンションの慣らしを行い...アライメントの調整ですね。

ロードスターの場合は、調整個所が10箇所あります。

これこそハンドリングマシンですね。


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Posted at 2017/05/14 21:11:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | マツダ ロードスターND5RC 日記 | イベント・キャンペーン
2017年05月10日 イイね!

これも新製品..ロードスター ND-RF サクラムサイレンサーキット

これも新製品..ロードスター ND-RF サクラムサイレンサーキットこれも新製品..ロードスター ND-RF サクラムサイレンサーキット

中々世の中..景気が上向いて行きませんが...

頑張っているとその内に良い事もあるかも...って今宵も頑張ってます。

今回の新製品は、まだ予約段階ですが...テストも終わり量産を待つばかり

サクラムのサイレンサーキット。

ロードスターもNA6.8の時代と違い..

NDはやっぱり叔父様方がお洒落に乗られる機会が多いと思います。

ひょっとしたら...生涯を共にする車両になるかもしれませんね。

サクラムのサイレンサーキットは、過去に沢山の車両に装着させて頂きましたが

どちら様も満足されて....おられました。

今回の車両は...ND-RF

詳しくは....下記を熟読ください。

ND5RC用サイレンサーキットと基本構造は大きく違いませんが

サイレンサー・ユニット や レゾネーターの内部を

ND-RF用に再調整いたしました。


 
適合機種: マツダ・DBA-NDERC
商品名: NDRFロードスター(6MT)サイレンサーキット
品番: 18000-MZ7-K100
商品価格: ¥184,000- (消費税は別途)
*現時点ではNDRF 6MT専用といたします。
(AT車での認定試験受験も視野に入れております。)




商品の外観は1.5L 用とほぼ同一で、唯一の判別方法
が第三者機関の認証ナンバーです。
 
JQR 20171083 PE-VPR



2017年5月より予約生産を開始いたしました。



気になる方はお問い合わせくださいね。

サクラムサイレンサー...店頭装着例は..こちらから

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Posted at 2017/05/10 19:42:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | マツダ ロードスターND5RC 日記 | イベント・キャンペーン
2017年04月28日 イイね!

トータルアライメント調整...ロードスターND5RC ビルシュタインB12サスキット

トータルアライメント調整...ロードスターND5RC ビルシュタインB12サスキット本日のお客様...マツダ ロードスターND5RC 名古屋ナンバー

前回ご来店頂き....ビルシュタインのB12を装着させて頂きました。

今回はサスペンションの慣らしも終わり....アライメントの調整にご来店頂きました。



ロードスターの場合は、調整個所が合計で10箇所あります。

国産車で10箇所の車両は.....かなり数が少ないですね。

順番に行きますね。

リヤ側は、画像の下側のカムで...キャンバーの調整に

トウの調整は上側の調整カムで出来ます。



リヤ側が終了したら....フロント側に行きます。

フロント側は、調整個所が6箇所あります。

先ずは、キャスターの調整はここですね。



このキャスター調整が出来る車のが少ないですね。

続いてはキャンバーの調整ですね。



NDは殆ど....キャンバー角が付いていません。

見た目のキャンバーは、将来的に後悔しますから。

更に....フロントのトウの調整ですね。



これで....きっちり10箇所終了。

ビルシュタインのB12....車高は少し下がる程度

乗り心地は、想像していたより....快適です。


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「トータルアライメント調整... AUDI A6アバント サスペンション交換後は必須 http://cvw.jp/b/343904/39979815/
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感謝してもしきれない。 遠方より沢山のお客様がご来店頂きます。 当店のようなお店がいっぱいあると思いますが 高速道路などで、わざわざ来てくださ...

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