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2017年05月27日 イイね!
サスペンションリフレッシュ...BMW E82 135 ACシュニッツァーサスキット本日のお客様....BMW E82 135 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は、サスペンションのリフレッシュ。

今回選択されたのは、ACシュニッツァーのサスペンションキット。



更にマウント関係もごっそりと交換する事に....



まぁ....中途半端に節約より...後々を考えたら....1度が賢明かもしれませんね。

先ずはフロント側から行きますね。

フロントは、意外にサクサクと行けます。



こちらが、ノーマルとビルシュタインの比較ですね。



ご苦労様の従来のマウント。



新品と比べると良く判りますね...どれだけ疲れているかが.....!(^^)!。



車輌に装着して....如何でしょうか。



リヤ側に行きますね。....

内装がホワイトレザーですから...神経を使います。

2DRですから....狭い..!(^^)!

ショックを取り外して



ACを組み込んで行きます。

勿論ですが、締め込みは下側からGを掛けて締め込んで行きます。



ショックに下側の固定は仮締め状態で

最後の最後に....リフトアップを行い

下側から再度Gを掛けて締め込んで行きます。



ショックの固定...これをしないと簡単に折れてしまいます。

これで今回のリクエストは終了ですね。

次回お逢いする時は、アライメントの調整ですね。


輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax  0567-31-7732
mail info@garage-elf.com


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Posted at 2017/05/27 16:22:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW日記 | クルマ
2017年04月26日 イイね!
BMW i3用 スタッドレスタイヤ MAK5.0J-19+BSオロジック155/70R19本日のお客様....BMW i3 名古屋ナンバー

先週にご来店頂き...リクエストを頂きました。

今回のリクエストは....冬の準備です。

勿論ですが....今年の年末の準備ですね。

適応車種は、BMWのi3用

MAKの5.0J19に....



BSのオロジックNVの155/70R19を



このリム幅に...19インチですから

タイヤも155で....19インチ

サクサク組み込んで行きます。



勿論ホイルバランスも...きっちり行きますね。



出来上がりは....こんな感じですね。



今回はお持ち帰りですが....冬の活躍....お楽しみに

輸入車から国産車まで....タイヤ交換 店頭施工例

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Posted at 2017/04/26 19:42:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW日記 | クルマ
2017年04月24日 イイね!
昨日納車...本日ブレーキパッド交換..BMW F20 140i クランツ製ジガプラス本日のお客様...BMW F20 140i 名古屋ナンバー

走行距離....36K

しかし...ブレーキダストは納車前からの悩み。

今回は事前にご注文を頂き...交換....!(^^)!

この気持ち判りますね...!(^^)!

今回使用するブレーキパッドは、クランツ製のジガプラス。



先ずは、新車ですが..軽く面取りですね。



リヤ側から行きますね。

ノーマルのブレーキパッドを取り外して...



先ほどのブレーキパッドにワコーズのプロテクターを塗って収めて行きます。



フロント側も同じですね。

ノーマルパッドを取り外して



ブレーキパッドを収めて行きます。



完成はこんな感じですね。



これで..効きとダストと共に解決ですね。

残る作業は、ホイルを洗浄して装着ですね。



この状態が続きます様に....

輸入車から国産車まで...エンジンオイル交換 店頭施工例

ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例

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Posted at 2017/04/24 20:53:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW日記 | クルマ
2017年04月13日 イイね!
メンテナンスは大事...BMW E82 135..色々施工させて頂きました。本日のお客様...BMW E82 135 名古屋ナンバー

お問い合わせを頂き...色々なメンテナンスのリクエスト。

先は長いですから....リラックスして....ご覧ください。

順番に行きますね。



先ずはエンジン内部のカーボン落とし...



ドクターカーボンの施工ですね。



愛車の燃料ラインに、ドクターカーボンのラインを接続しての施工です。



インジェクターを介して、各気筒に均等に洗浄液を各気筒に浸透させます。

施工時間は、概ねアイドリングで30分程度

ラインの接続等を入れると....概ね1時間ぐらいですね。

今後は、エンジン内部の洗浄液の浸透したカーボンが

少しづつ微粉末になって排出されます。

個人差もありますが...体感できると思います。

続いては、LLCの交換ですね。

先ずは、LLCを抜いて行きます。

抜き終わったところで、クーラントタンクにSSTを装着して



真空引きを行っていきます。



どんどんと抜いて行くと....ラジエターホースは潰れて行きますね。



ここで....一旦...待機ですね。

何処からか...漏れが有ると圧が抜けて行きます。

問題が無ければ...圧を開放。



次の瞬間から....LLCがどんどんと吸い込まれていきます。



空気がホース内に残る事無く...LLCの交換が完了ですが

やはり最後は、人間の目で確認の為、アイドリングで放置ですね。

ここからは少しの間、クーラントタンクと睨めっこですね。

続いては...今回の車両のメンテナンスのメイン。



DCTFの交換ですね。

先ずは、DCTFをドレンより抜いて行きます。

勿論ですが、下部には容器を用意して容量の確認ですね。



オイルが止まったら..オイルパンを取り外して



オイルストレーナーを取り外して行きます。

まだまだ行きますね。

ここにフィルターが隠れています。



ここも取り外して新品に交換ですね。

こちらが取り外したオイルパンですね。



マグネットの部分は、鉄粉で模様が出来ています。



新品のマグネット部分は....柄がありません。



オイルストレーナーもこの様な感じですね。



取り外したフィルターも...この色ですね。



勿論ですが、新品は白い状態です。



では...逆の手順で組み上げて行きます。

ストレーナーを装着して..



オイルパンを装着して行きます。

この辺は、整備性が良いので....淡々と進んで行きます。



続いて...DCTFの注入ですが...先ずは溢れるまで...3L程度でしょうか。



ここからアイドリング状態で.....更にオイルを吸い上げて行きます。

途中にワコーズのCORE701を注入ですね。



注入後に再び..DCTFを注入です。

ここでDCTFが溢れてきたらドレンを締めて

温度の管理ですね。



スタート時の油温は27度になっています。

ここから測定値にまで持って行き...余分なオイルを抜いて行きます。

これで...DCTFの交換は終了ですね。

続いては、オイルラインの洗浄ですね。

ビルシュタインのエンジンフラッシング。



洗浄液は、オイルエレメント側から送り込んで



オイルドレン側から洗浄液を吸い出して行きます。



この洗浄工程は、繰り返す事....4回行います。

これが優れ物で....オイルライン....奇麗になります。

今回使用したエンジンオイルは、ワコーズの4CT-Sの5W40に



BMWの認証オイルですから...安心ですね。

多分...多分ですが...違いが判ると思います。

今後も何かありましたら...宜しくお願い致します。

輸入車から国産車まで...エンジンオイル交換 店頭施工例

過走行車両のメンテナンスに.. ビルフラ 店頭施工例

車両のコンディション維持に...エンジン内部のカーボン落とし 店頭施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2017/04/13 21:06:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW日記 | クルマ
2017年04月08日 イイね!
サスペンションリフレッシュ..BMW E90 E46 ビルシュタインB4ショックで...サスペンションリフレッシュ..BMW E90 E46 ビルシュタインB4ショックで...

ご覧頂きましてありがとうございます。

今月のキャンペーン....サスペンションリフレッシュ。

車高を落としたくない....

ファミリーカーとして...ごくごく普通に乗れれば...

そんな方々にお勧めのリフレッシュメニューです。

ビルシュタイン製のリプレスショックに交換する事により

新車時に近い...乗り味になります。

キャンペーン価格は下記の金額に..

商品代+作業工賃+アライメント調整+消費税込みになります。

BMW E46...4気筒 セダン クーペ (除くMスポ)....¥110.000

BMW E46...6気筒 セダン クーペ (除くMスポ)....¥110.000

BMW E46...4気筒 セダン クーペ (Mスポ)....¥115.000

BMW E46...6気筒 セダン クーペ (Mスポ)....¥115.000

BMW E90...320.323.325 セダン クーペ (除くMスポ)....¥112.500

BMW E90...320.323.325 セダン クーペ (Mスポ)....¥115.000

BMW E60...525.530.545 セダン  (除くMスポ)....¥126.000


まぁ...年式もそこそこの車両です...

しかし長く乗り続けるのには必要な作業ですね。



更に、大方の車両はアッパーマウントやバンプラバーも寿命ですから、

同時交換が望ましいですね。

今回の価格は、4月末日までのご注文分のみになります。

気になる方は、お問い合わせくださいね。

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Posted at 2017/04/08 11:27:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW日記 | イベント・キャンペーン
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