2020年03月31日
本日のお客様...アルファロメオ147 岐阜ナンバー
先週から車両をお預かりして..リフレッシュですね。
車内の天井から、ドアパネルまで生地が浮いてきます。
これは、定番の症状ですね。
勿論ですが、アルファロメオだけでは無く、VW等も同じですね。
折角の愛車ですから..快適にしたいですね。
こちらが張り替えた天井と
現車の車内はこの様な状態になっていますが...
アフターはどの様になるでしょうか。
先ずは天井からですね。
リヤハッチ側から入れいていきます。
後は、順番に組み上げていきます。
リヤ側を見た感じですね。
フロント側を見ると...この様な感じです。
リヤ側のパネルおこの様な感じになっておりますが、
施工後は
ドアパネルですね。
フロント側のパネルですね。
今回は、天井も含め全部で5枚。
大変な作業でしたが...出来上がって..満足満足。
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ご覧頂きましてありがとうございました。
〒496-0004
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Posted at 2020/03/31 22:59:06 | |
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アルファロメオ147 日記 | イベント・キャンペーン
2020年03月30日
本日のお客様...VW ゴルフ7.5 GTI 岐阜ナンバー
いつもありがとうございます。
今回のリクエストは、安心安全のためのモディファイですね。
先ずは、ディバーターバルブの交換ですね。
使用したディバーターバルブは、フォージですね。
更にブースト圧が気になるため、ブーストメーターの取り付け。
デフィーのレーサーゲージですね。
順番に行きますね。ディバーターバルブは、ここの奥に隠れています。
エアークリーナーも取り外して
純正DVを取り外して行きます。
ディバータバルブ本体を装着して行きます。
後は配管ですね。
これでDVは終了ですね。
続いては、ブーストメーターの取り付けですね。
お客様の熱い要望で..機械式を装着させて頂きました。
先ずは、ブーストの取り口ですね。
この純正の下側に下駄を履かせて確保ですね。
取り外して、
下駄を履かせて準備完了。
センサー類も組み込んで行きます。
電源は、助手席側から引き込んで行きます。
メーターは、定番の位置ですね。
作動時は、この様になります。
マイナー後のモデル...かなり雰囲気が変わりましたね。
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本日はありがとうございました。
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Posted at 2020/03/30 22:03:03 | |
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ゴルフ7.5 GTI日記 | イベント・キャンペーン
2020年03月30日
Posted at 2020/03/30 20:39:12 | |
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BMW MINI F56 日記 | クルマ
2020年03月30日
本日のお客様...BMW F20 140 岐阜ナンバー
前回のご来店時に、サスペンションの交換。
今回は、サスペンションの慣らしも終わり
アライメントの調整にご来店頂きました。
更に、人気の補強パーツ..Cpmの装着ですね。
勿論ですが、純正もこの様に装着されています。
この純正を取り外して、コンバートですね。
Cpmの装着には、指定のトルクがありますので、
トルクレンチで締め込みですね。
それでは、メイン作業に行きますね。
アライメントの調整です。
駆け抜ける喜びは、このアライメントの調整が大事ですね。
リヤ側のキャンバーの調整と、トウの調整は此処で行います。
リヤ側が済めば、フロント側に行きます。
これで...6箇所が終了ですね。
楽しんでください...最高のドライビング。
輸入車から国産車まで...サスペンション交換後は...アライメント調整
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本日はありがとうございました。
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Posted at 2020/03/30 16:36:24 | |
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BMW F20系 日記 | クルマ
2020年03月29日
本日のお客様...BMW MINI R55クラブマン 名古屋ナンバー
前回のご来店時に装着させて頂いたモンローショック。
今回は、ショックの慣らしも終わり...
アライメントの調整にご来店頂きました。
折角のサスペンション交換も....この作業が疎かでは
本来の性能を発揮できませんから..ここはきっちりと。
クラブマンはBMWの末裔ですが、しっかりと調整箇所が6箇所あります。
これをきっちりと調整すれば...ハンドリングマシンですね。
順番に行きますね。
先ずは、キャンバーの調整ですね。
此処で調整を行います。
キャンバーが揃えば、リヤのトウの調整ですが
アームの付け根を緩めて調整を行います。
リヤ側の調整が済んだら、
フロント側のトウ調整ですね。
これで....全ての調整が終了ですね。
特にリヤ側のトウの調整は、難しいですね。
これは、施工した事が無いと判りませんね。
サスペンション交換後は...アライメント調整 店頭施工例
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Posted at 2020/03/29 15:35:05 | |
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BMW MINI クラブマン日記 | クルマ