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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2022年03月22日 イイね!

値上がり前にタイ残り1週間..ゴルフⅥヴァリアント ヤ交換 DP EC202L 205/55R16

値上がり前にタイ残り1週間..ゴルフⅥヴァリアント ヤ交換 DP EC202L 205/55R16本日のお客様...VW ゴルフⅥヴァリアント 名古屋ナンバー

お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今月は、値上げ前の特需ですね。

消費税UPより購入意欲を搔き立てられます。

アップ率が7%~10%でしたら考えますよね。

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特にですが、17インチ以上は簡単に1諭吉、2諭吉、3諭吉と変わります。

銀行金利なんか対象外ですね。

今回は、コスパに優れたタイヤとの事でDPのEC202Lの205/55R16に。

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此処からは、毎度お馴染みの工程ですね。

古いタイヤを取り外して、ラバーバルブの交換とビートの掃除。

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タイヤを組み込んで

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ホイルバランスの調整。

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出来上がりですね。

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外は、雨が降っています。

新品のタイヤを装着した時は気をつけてくださいね。

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一皮剥けるまで、滑る事がありますから。

本日は、ありがとございました。


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〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
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2022年03月13日 イイね!

メンテナンスは大事...ゴルフⅥヴァリアント エンジンオイル+エレメント交換 FUCHS

メンテナンスは大事...ゴルフⅥヴァリアント エンジンオイル+エレメント交換 FUCHS本日のお客様...VW ゴルフⅥヴァリアント 一宮ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、エンジンオイルの交換と

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オイルエレメントの交換ですね。

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まだ、単身赴任中でしょうか。

今回も使用したエンジンオイルは、FUCHSの5W40に。

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この年式当たりの人気のエンジンオイルですね。

まだまだ元気なゴルフⅥです。

長生きさせましょうね。

輸入車から国産車まで...エンジンオイル交換 店頭施工例

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2022年03月11日 イイね!

メンテナンスは大事..ゴルフⅥヴァリアント エンジンオイル交換 FUCHSエンジンオイル

メンテナンスは大事..ゴルフⅥヴァリアント エンジンオイル交換 FUCHSエンジンオイル本日のお客様...VW ゴルフⅥヴァリアント 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、エンジンオイルの交換ですね。

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女性ユーザーですが、何時もメンテナンスでご依頼頂きます。

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今回も、エンジンオイルは、VW認証のFUCHSのC3。

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エンジンオイルは愛車の血液です。

直噴エンジンでカーボンが結構溜まり易いですから

この辺のメンテナンスは、定期的にが理想ですね。

今回リフトアップ時に気になったバンプラバーの劣化。

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いつか砕けますので早めの対処が。

女性ユーザーでしたので告るのが...気が引けた。

今後とも宜しくお願い致します。

国産車から輸入車まで エンジンオイル交換 店頭施工例

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2021年12月02日 イイね!

冬の準備完了...ゴルフⅥヴァリアント ヨコハマIG70 215/55R16

冬の準備完了...ゴルフⅥヴァリアント ヨコハマIG70 215/55R16本日のお客様...VW ゴルフⅥヴァリアント 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、スタッドレスタイヤのご購入。

摩耗もかなり進んできていますので...良いタイミングではないでしょうか。

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選択されたタイヤは、ヨコハマタイヤのIG70に...キョンキョンお勧めですね。

サイズは意図的に215/55R16に。

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古いタイヤを取り外して、ラバーバルブの交換ですね。

ビート部分も磨いて行きます。

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タイヤを組み込んで...

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ホイルバランスの調整。

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出来上がりはこの様になります。

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後は、車両に装着ですね。

タイヤワックスで奇麗に薄化粧を施して行きます。

このタイヤワックスも...ブリヂストン製。

これで...本格的な冬に...対応できますね。

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本日も、ホイルの販売元から、値上がりの告知。

来年は、値上がりラッシュになりそうですね。

輸入車から国産車まで....タイヤ交換 店頭施工例



本日はありがとうございました。

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2021年11月18日 イイね!

サスペンションリフレッシュ...ゴルフⅥヴァリアント KONIアクティブ これで快適

サスペンションリフレッシュ...ゴルフⅥヴァリアント KONIアクティブ これで快適本日のお客様...VW ゴルフⅥヴァリアント なにわナンバー

お問い合わせを頂き

今回のリクエストは、ショックアブソーバーの交換依頼。

メールでお問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回の商品は、KONIのアクティブの装着と

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アッパーマウントやバンプラバーを全交換。

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更にスタビリンクにタイロッドエンドの交換。

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車高はそのままで....ショックの強化ですね。

使い勝手を最優先です。

長く乗り続けるには、避けて通れない箇所ですね。

先ずはフロントのショックを取り外して行きます。

更に、ノーマルのスプリングを取り外し、KONIに組み込み。

こちらが比較ですね。

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装着は、この様になります。

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続いてリヤ側に行きますね。

ショックを取り外して行きます。

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こちらが、ショックの比較ですね。

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使用中のバンプラバーは、砕ける準備中です。 !(^^)!

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締め込みは、先ずはショックをGを掛けて締め込んで

スプリングを収めて、再びGを掛けて締め込んで行きます。

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続いては、タイロッドエンドの交換ですね。

こちらが比較ですね。

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装着には、スレコンでかじり防止ですね。

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こちらもスタビリンクの比較です。

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こちらもブーツが破れていました。

共に結果オーライですね。

今回は、遠方からのご来店ですので、

アライメントの調整も施すことに。

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調整箇所は、6箇所ですね。

リヤ側のキャンバーは此処ですね。

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少し奥まっていますから、コツが必要な部分ですね。

トウの調整は、何時もの通リですね。

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リヤ側の4箇所が終わったら

フロントのトウの調整ですね。

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これで...今回のリクエストは終了です。

また、お仕事で名古屋にお寄りの時は、お立ち寄りくださいね。

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