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2022年08月27日

家出ツーリング2022夏/北志賀へ(雑感その1)

家出ツーリング2022夏/北志賀へ(雑感その1)
(その1)で書いたように今回のツーリングは失敗というか、モヤモヤしたものが残りました。
理由の一つは北志賀まで行ってほとんど何も思い出が蘇らなかったこと、もう一つは道の流れがあまり良くなかったことです。
やはり運転、特にツーリングというのは、自分の走りたいペースで走るから楽しいのだという当たり前のことに気が付きました。
これが今回のツーリングで得た最大の気づきです(笑)。
和歌山にしても先日の千里浜オフにしても、運転と景色に没頭することができたからこそ楽しかったわけです。

1日で往復600km以上、約14時間をほとんど誰とも喋らず運転席に座っていて、特に行きは我慢を強いられる時間が長かった。
そのため別の意味で運転に集中できず、ずっとあれこれ考え事をしていました。
その時の雑感をつらつら書いてみたいと思います。

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【車の流れがゆっくりなのはなぜか?】
南木曽から松本、長野市近郊での国道のスローペースに「なんでこんなに遅いんだ」とずっと考えていました。

平均速度が遅くなる理由は2つ、道路とドライバーです。

塩尻までの19号線は木曽川沿いの片側1車線、ほぼ全区間追い越し禁止ですが、飛騨川沿いの41号だって似たようなもの。
塩尻から松本の市街地でふとナビの地図を見て気付きました。
いわゆる幹線道路が少ない。

帰ってからGoogleマップを見ても、松本の市街地で片側2車線あるのは国道158号線で、それも長野自動車道の松本IC付近だけ。
長野も岐阜と同じで車がないと不便なところだと思うんですが、あまり道路は整備されないのかな。
聖高原を越えて長野市内に入ると、篠ノ井バイパスや長野バイパスとして整備された国道18号は片側2車線の区間があり、さすが県庁所在地だけのことはあります。
しかし片側1車線道路でペースが上がらないのは当然として、バイパス区間においても道が空いているのにペースが上がらないのです。
たまたまか?と思いましたが反対車線を見ても同じようなペースです。警察の取り締まりでもやってるのかと思うほど。
愛知・岐阜の常識からするとあり得ないくらい遅いです。

ここでワタクシ仮説を立てました。
長野県民は速く走ることに興味・関心のある人が少ないのではないか。
あるいは、これぐらいのスピードで走るもんだというのが当たり前になっているのではないか。

岐阜県の場合、慢性的に通行量が増えて渋滞が多発すると、割と早めに道路整備が行われます。
しかし長野では目的地に早く着きたいと思う人が少ないので、道路を拡幅したりバイパス道路を作ったりして道路の流れをよくする必要があまり生まれないということではないでしょうか?

誤解のないように申し上げておきますが、長野県民の運転にケチをつけているわけではありません。
愛知・岐阜の、絶えず競争しているかのような小忙しい運転もどうかと思います。
速度を抑えることが事故防止に有効であることは言うまでもありません。
しかし、現代の車の設計やセーフティーデバイスの充実を考えれば、もう2~3割ペースアップしても事故が増えたりしないんではないかと。

で、これだけ安全運転をしているのだから長野県では事故が少ないのではと思って調べてみました。

警察庁交通局「令和3年中の交通死亡事故の発生状況及び道路交通法違反取締り状況等について」で都道府県別の事故発生率(保有台数当たり)がわかります。

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まず全国1位は大阪府の0.91%。なんとなくわかる気がする。
2位は東京の0.88%と、密集度合いを考えれば妥当か?
中部地方はというと、交通事故の多いイメージのある愛知県が0.57%なんですが、隣県であるわが岐阜は0.22%で三重が0.23%とずいぶんな開きがあります。これは愛知に比べて過疎地が多いからでしょう。
意外だったのは静岡で、東京都とほぼ同じ0.87%もあります。なんでかな?

さて長野県。保有台数は1,381,883台で岐阜の1,302,249台と同じくらいですが、事故率は0.35%で岐阜の1.5倍。

事故多いじゃんかよ(汗)。
(ちなみに人口10万人当たりの死亡者数は岐阜県の方が多いです)

とはいえ、逆に愛知・岐阜では何で皆そんなに飛ばすんだと聞かれても答えられませんが。
全員がそれほど忙しいわけでもないし。

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Posted at 2022/08/27 17:08:39

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高速国道4号線の風景。
あんだ~さん

この記事へのコメント

2022年8月27日 19:57
お疲れさまです
「走行中、横断歩道に歩行者が立ってたら、停まるか?」
と言うマナーで長野県は一位だったか、
そんな話を聞きました。

岐阜はあまり芳しくなく最近は横断歩道の
一時停止の取り締まりが見受けられます。
ワタシ、懺悔しますが
横断歩道に人がいても大概throughしてました。
言い訳すればゼブラの向こうに正対して立っていれば停まりますが、
ゼブラから離れてあさっての方向向いて立ってれば、渡る意志がないと見なしてました🙇<すんません。
コメントへの返答
2022年8月27日 20:18
歩行者が「先に行け」と譲ってくれたのを進んだら警察に違反切符切られたという話をネットで読みましたので、気を付けたほうがいいですね。

でも歩行者も明確に意思表示してもらったほうがいいかもしれません。自分も含めて。

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「PCにネットワークコントローラーを取り付ける http://cvw.jp/b/497632/47713689/
何シテル?   05/11 17:55
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