チラ裏 ： 酷く『腐った』ガソリン・・・

何年モノか不明ですが、
激しく劣化したガソリン・・・

　

10年～20年くらい経ってるのかなぁ・・・

「FUEL ○NE」なんかじゃ
どうにもならないレベルだと思われる。


物凄い異臭です。。(-_-;;

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続。


付着物は綺麗（？）に取れました・・・が、、
樹脂は着色されちゃっていますね～(^-^;

　


抜いた網。

　
　　網なのに、内側に液体が溜まっています。
　　　（網の目が詰まっている）


削ぎ落としつつ、
エンジンコンディショナー（アルカリ性？）で
溶かしまくって、ここまでは綺麗になりました。

　
　　色は・・・(^_^;;


タンク内部にあったガソリンっぽいもの。

　
　『ガビガビ・ネバネバ』の原因になったモノなのか、
　　そうなった後に入れられたガソリンなのかは不明。


この液体に、試しに
「フューエルワン」を入れてみましょう。
　（下記の2枚の画像に限っては、画像の輝度・色加工は行っていません。）
　　使用前
　　使用後

　何か変わった・・・？？？

　現実の劣化ガソリン（？）は、某youtube動画のようには
　見た目の効果を体感出来ないね。。残念。


この液体ですが、せっかくなので
燃料として有効なのかを試してみませう。

燃料がほぼカラッポ（タンク内部は 30mL程度か？）の
うちの実験君・SE700A に入れてみます。

　


発電中。

　


エンジンは回り続けていますので、
『ガソリンのような液体』
としては有効（爆発・燃焼は可能）なようですが、

　

　排気ガスは妙に焦げ臭い・・・(^_^;;


　・・・ああ、そうか、、

　SE700A は 4サイクルエンジンなのに
　「2サイクルエンジン」みたく
　オイルも燃やしているような排気ガス臭がするんだわ・・・

　　（というか、そもそも
　　　 2サイクルエンジンである SX650R のタンクに
　　　入っていた液体なので、2サイクル用のエンジンオイルが
　　　混合されているのは当たり前だな・・・ちゃんちゃん。お粗末。。）


20～30分たってから、発電が停止。
タンクの中を覗いてみると、完全に空っぽ。
エンストせず、最後まで燃え切ったようですね。

　
　　（丸いのは「B玉」です。また、このSE700Aの錆びたタンクは
　　　燃料ラインにマトモなフィルターを追加しただけで、
　　　内部は全くメンテしていません。）



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・追記

　　多分、、


　　およそ15年以上前に「混合ガソリン」を給油。
　　　（揮発と劣化を繰り返して、全て『ネバネバ』化。）

　　その後、タンクキャップを開けて
　　新たに「混合ガソリン」を200mL程度給油したが、
　　燃料ラインが『ネバネバ』で完全に詰まっていて始動不能。

　　その為、更に 1～2年程度放置。


　　、というブツだと思われる。
　　　（あくまで想像ですが）


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・追々記

　　上記の『混合ガソリンのような液体』を
　燃やした後の SE700A ですが、今日エンジンを掛けようとしたら
　圧縮が無くなっていました。

　　点火プラグを抜いて確認してみると、
　吸気バルブ回りが『ネバネバ？』かどうか分かりませんが
　異物がまとわり付いているらしく。


　最後に投入した劣化ガソリンの
　「ガム質」が堆積したのか
　「2サイクル用オイル（劣化）」が堆積したのか不明ですが、
　「フューエるわん」を後から投入しようとも

　劣化した混合ガソリン（2サイクルエンジン用）を
　そのままのオイル混合濃度（25：1 ～ 50：1）のまま
　4サイクルエンジンに投入するのは、やめるべき！


　、ということを学習しました。(w