てぇかむ#(Fe2O3・xH2O)のブログ一覧

今どき、日本製のタイヤチューブを
使う機会はそうそう無いですよね？？

型番（？）： 440/500 A -21

対応するタイヤ（たぶん）
AG 4.40 / AG 5.00-21
AG 130/90-21

MADE IN JAPAN
BRIDGESTONE

ちなみに、「AG」は「アグリ（農業）」の略称だと思われます。

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梱包状態。


開梱。ふくらませたら、どう見ても浮き輪。


商品名の TR-13 は、この
空気注入部/タイヤバルブの型番です。
（たぶん パシフィック/PACIFIC こと、太平洋工業製だと思われます。）

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クルマ（狭義）用ではないタイヤ類。



38インチて（笑）
（18.4-38 8プライ、￥134,500）









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・追記

いただいたコメントにより追記しました。


唯一、大型のタイヤチューブを国産しているメーカー。

内外ゴム。


（引用元）
>
> http://www.naigai-rubber.co.jp/product/tyre_tube.html

人力車用のタイヤチューブの製造で
1913（大正2）年に創業以来、内外ゴムでは
その時代、時代をリードする数々の商品を生み出してきました。

1972（昭和47）年、住友ゴム工業株式会社との業務提携により、
自動車タイヤ用チューブを全面的に受託生産。

以降、オーツタイヤ株式会社、横浜ゴム株式会社、東洋ゴム株式会社、株式会社ブリヂストンからも受託したことで、
当社の本社工場が国内唯一の自動車タイヤ用チューブ生産工場となっています。

ホンダのバイク＆原付で御馴染みの
新電元（SHINDENGEN）のソレ。

ちなみに、車のオルタネーターは回転子（ローター）側にある
電磁石で発生させる磁力の強さを可変させている為（ブラシ有りタイプ）、
下記の物には該当していません。


下記の物は全て、回転子に
永久磁石（磁力強度が一定）を使用するタイプだと思われます。

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（引用元）
>
> https://www.shindengen.co.jp/products/electro/motorcycle/reg/




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・単相発電型












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・三相発電型








（ショットキーバリアダイオードの記号が違うのが残念。）




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・蛇足

本当の記号はこれ。

この記事は、aranao_R32さんのブログ
ミニキャブ・ミーブについて書いています。

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三菱・MINICAB MiEV が生産継続決定！


（画像引用元）
　>
　> https://www.webcg.net/articles/-/41911


10年近く販売し続けて信頼性も高いだろうし（推測）、
良いニュースだと思います。:-)


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ちなみに少し前の
生産終了に関するもの。


・ミニキャブMiEVの届出台数

2019年 ： 521台（平均43台/月）
2020年：1185台（平均99台/月）


（引用元）
> ミニキャブMiEVが3月で生産終了！ 苦戦も商用EVとして築いたその功績
> https://bestcarweb.jp/feature/column/268490






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（引用元）

>Wikipedia
> https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96





i-MiEVの技術を活用した電気自動車。
2011年（平成23年）12月8日に販売を開始した当時はバン 2WDのみで、「CD」グレードがベースとなる。

搭載されるバッテリーは容量（一充電あたりの走行距離）が異なる2種類が設定され、
10.5 kWh（約100 km）と
16.0 kWh（約150 km）が用意される。

ガソリン車に比べて車両重量が200 kg重くなり、スペアタイヤは車内に移設、運転席の計器はi-MiEVに準じたデザインになる。

追って2012年（平成24年）12月に『ミニキャブMiEVトラック』も発表、こちらは「VX-SE 10.5kWh」のみのモノグレードで、搭載されるバッテリーは10.5 kWhのみとなる。


なお、ガソリンエンジン車の生産が終了した2014年（平成26年）1月から、
ミニキャブMiEVバンが生産終了する2021年（令和3年）3月までは、
三菱が自社生産する唯一の商用車であった[7][8]。


また、2011年(平成2年)11月には、
スズキに対しミニキャブ・ミーブを供給に向けて話し合いがなされ[9]、
実際に型式認定もされ
2012年(平成24年)2月には12台がスズキ・EVエブリイとして製造された
とみられる[10]ものの市販には至らなかった[11]。

CODE（レシートを読み込ませて買い物履歴＆JANコードを提供する代わりに、ポイントをもらえるスマートフォン用アプリ）
でモノタロウの買い物を読み込ませたら
クエスト（＝アンケート）が届いた。



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ちょっと意味が分からない・・・けど、




とりあえず、夜かな。(w


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7ポイント（＝7円相当）獲得。:-)


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ベアリングの仕様。




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今回の買い物。

この記事は、ビート以外の702K LEDバルブの取付け車種についてについて書いています。

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2代目CR-X（EF6/EF7/EF8）や
3代目CR-X delSol（EG1/EG2）も
702Kヘッドライトなんですね。

着くことは着くらしいのですが
配光特性（光軸等）の確認が取れていないらしいので、
実車での確認が出来たら良いですね。:-)