てぇかむ#(Fe2O3・xH2O)のブログ一覧

24 → 40kWhで、費用は 120～150万円 程度らしいです。

バッテリーの搭載量が増えるので、そのぶん
車重は およそ100kg（40kWh化の場合） 増加。


--------

ZE0
　〉電圧360V、容量24kWh、192セル
ASSY重量：62kWh仕様より約200kg軽量（セル単体重量 ---kg）

ZE1
　〉電圧350V、容量40kWh、192セル
ASSY重量：62kWh仕様より約100kg軽量（セル単体重量 175.488kg/192セル）

ZE1
　〉電圧350V、容量62kWh、288セル
ASSY重量：440kg（セル単体重量 263.232kg/288セル）


---

DIYでバッテリーの載せ換えに挑戦されている方の整備手帳に
バッテリー重量が書かれていました。

　〉
　〉https://minkara.carview.co.jp/userid/3212146/car/2875721/7059879/note.aspx


--------

295B0-3NA0A　ZE0（H23）、24kWh　（360V、225kg?、110Wh/kg、Li Mn2 O4 + Li Ni O2）
295BM-3NA6B　ZE0（H23）、24kWh?


295B0-3NK0A　AZE0（H25）24kWh?

295B0-3NK1A　AZE0（2013/12、H26）


295B0-5SK0A　ZE1（H29-H30）40kWh　（350V、303kg?、132Wh/kg、Li Nix Mny Coz O2）
295B0-5SK0B　ZE1（R02）40kWh

--------


　〉
　〉https://www.marklines.com/ja/report_all/rep1786_201811


--------






--------

　〉初期型リーフのバッテリーを合法的に増量改造～OZ Motorsが交換サービスを開始　2022年10月30
　〉https://blog.evsmart.net/nissan/leaf/oz-motors-to-offer-62kwh-battery-retrofit-to-2011-nissan-leaf/



















--------

24kWh仕様と40kWh仕様の
バッテリーモジュールの違い。


（画像引用元）
　〉
　〉https://car.motor-fan.jp/tech/10007680






40 & 62kWh バッテリーの仕様。

　〉電圧350V、容量40kWh、192セル
ASSY重量：不明（セル重量 175.488kg）

　〉電圧350V、容量62kWh、288セル
ASSY重量：440kg（セル重量 263.232kg）


---

　〉　日産のリチウムイオンバッテリーは、NECとの共同出資による
　〉オートモーティブエナジーサプライ社（AESC）から調達していた。

　〉「していた」というのは、昨年8月に同社を
　〉中国の会社に譲渡することが決定しているため。
　〉そのAESCによるリチウムイオンバッテリーの性能は、以下のように発表されている。
　〉
　〉　電圧：3.65V
　〉　容量：56.3Ah
　〉　長さ261×幅216×厚7.91mm
　〉　重さ：914g


1セルあたり、
　3.65 × 56.3　=　205.495 [Wh]　（0.205495 [kWh]）

今週の日曜日に続き、
今日もぎんなん採り。

まだ若干収穫時期には早いようで、例年のように
太い枝を揺らしても全然落ちませんでした。

しょうがないので、小枝を個別に揺らして銀杏落とし。

それでも落ちにくいので、実？/種子？ を
手指に引っ掛けてチマチマと。。(´- `*)

---

その為には手の届く所まで行かないとならないので、
冒頭の画像のように木登りを・・・(￣▽￣;)

推定地上高、地上3階、木造2階建て瓦屋根の頂上くらい・・・
（赤い矢印の黄色っぽい点は、地上に落とした銀杏/ぎんなんです。）

一応、それなりに高所恐怖症ではあるが、
毎年のことなので若干慣れてはきた。

ビート　パーツシェア　パートナーシップ
（Beat　Parts share　Partnership）

--------

（引用元）
　〉
　〉 http://kamimura4727.blog.fc2.com/blog-entry-3082.html







--------


（引用元）
　〉
　〉 https://h2koubou.com/free/bpp

Wilco/ウィルコでネジを買ったら、その梱包に
ネジのイラスト。

三つ葉のクローバーに四つ葉、
"プチプチ"の丸にハート、
が混じっているみたいに

ハート型のネジが混じっている。:-)


--------

実際あったらいいのに、と思って検索したら
ドライバー用の穴形状ではなくて
外形がハートのネジは本当に有った。

作ったのは大阪府東大阪市、
創業から108年（大正3年/1914年～）の
朝日押捻子製作所という会社。さすが東大阪。






こういう遊び心、好き～。:-)



---

ハート型があるんだから、




ビート型のネジ/螺子/捻子/🔩があっても良いよね？(￣▽￣ )





買いたいので、ほら其処の貴方
作ってもらって販売してください（笑）

RSのリール。
ショットキーバリアダイオード, 2A, 40V
ストックナンバー：917-9186
入り数：250
マーキング：SS24A
HY Electronic Corp製

モノタロウの後付けラベル。
管理番号：48315734


--------

モノタロウに私が支払った金額
250個入り、￥1,419。（単価￥5.676、税込み）

RS（基本的には企業向け）での販売価格
250個入り、￥2,475。。（単価￥10.89、税込み）








--------

ちなみにこの部品、モノタロウで注文してから
予定より何日か遅れて届いた物。

通常のモノタロウ流通とは違う仕入れ先だったのか、金額の差を見ると
明らかにモノタロウは赤字ですが・・・(^_^;;

（割安になる特別な、業務用販売？とかあるのかな？？）