yn306のブログ一覧

画像、見づらいと思いますが、青ラインが2月の1分19秒255（吸気：キノコ、排気：リアタイコ無し）。
緑ラインが、本日の1分19秒372。

吸排気ノーマルでも、冷えている2月の車速の伸びとほぼ同じってことで。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知っている。ルーテシア3の純正ブレンボをゴルフ5に装着している。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力、安定性

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今シーズンも、ディクセルさんのスカラシップにお世話になります。

剥がし残しの某社ステッカーもしっかり剥がして、新たにスーツにもワッペン追加。




JPCC（Japan Peugeot Citroen Championship でしたっけ？）が懐かしいですね。

KG-1204（カーボンメタルパッド）の鳴きが盛大なので、普段用にAP-5000（ノンアスベスト）を投入。

鳴かないパッドって、素晴らしい。＞奥さんからすると、それが当たり前では？と。

対応温度が、50～800℃と0～400℃なのでか、普通に乗る分にはAP-5000が全然いいです。

普通に止まる時のバイト感というか、フィーリングが、普通のパッドって素晴らしいってのを改めて実感しました。

あ。もちろん、サーキット走行前には、KG-1204に変えます。

対向ピストンキャリパーって、タイヤ外して、ピン抜くだけでパッド交換できるので、走行会当日の交換もありかも。

車検に便乗して、色々お買いもの。

エコオイルチェンジャーは、306でも付けていたのですが、抜くののお試し前に売却。
今回こそ、交換まで試してみたいところです。

SPOONのリジカラは、試してみたくて・・・。

軽量プーリーは、賛否両論あるようですが、この製品はプーリー径は純正サイズのままのようですので、レスポンスアップに期待。

もう若くないので、地味な製品で、メンテナンスに関わるとこメインで、ちまちまいじっていきたいなと。