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「injured ZEROプロジェクト Tetsuya OTA ENJOY&SAFETY DRIVING LESSON with NISSAN」

スパタイGP2016年第4戦（袖ヶ浦）で、2017年の走り初めです。

午前中は天気も良く、NOTE e-POWERの試乗


NOTE e-POWERって、全く知らなくて、エンジン駆動で、モーターでアシスト？的なハイブリットって思ってましたが、エンジンで発電し、駆動はモーターでした。
地方に住んでて、2台体制とかなら、奥さん用にありかも。充電スポットとかの心配も要らないし。


座学を終えると、昼にはこんな感じに　（雪が降ってもおかしくない寒さ）


1本目は、ペースカーがコースから出てくれないトラブルで、終始完熟で終了。
本日は、たまたまタイムスケの関係で、フリー3本と、いつもより多く走れる予定だったから良かったけど。（結局、いつもと同じになりましたが）

2本目：1分21秒232（6/9LAP）と、今一つ、乗れずに戻ってきたとこ。


寒いけど、若干天候も回復しました。

今回、フロントスプリングのレートを、10kgf/mmに上げて臨んだんですけど、まだうまく乗りこなせていないようです。

2コーナーを踏んでいけるようになったのが収穫。TC2000のダンロップの先の80Rも踏んでいけるような気がします。

反面、インフィールドの5・6・7コーナーが下手で、リアのスライドで失速する感じになり、ロスしてしまいます。

3本目で、何とか、1分20秒401と、6月のベストを0秒259更新。

この車なら、うまい人は18秒とかで走れちゃうんでしょうね。


日産さんからの頂きものと


VWさんからのいただきもの（湯たんぽと、ポーチ）

色々、各メーカーさんが協賛されていますので、VWももっと参加台数が増えると嬉しいです。

今回は、ロータスが最大勢力でしたが、その他には、いつもアルファ、アバルト、マツダ、ポルシェ、VW、アウディとかの参加です。