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参加された皆さん、お疲れ様でした。
天気が良くて、何よりでした。

いつも、当たり前のように参加させていただいていますが、
事務局、スタッフ、関連ショップ、の皆様には感謝感謝です。

前回の2015年2月15日は、2本目の4/12LAPで、2分10秒246

今回は、公式タイムは、
1本目は、11/11LAPで、2分9秒632
2本目の10/17LAPで、2分9秒631

ちなみに、
AndroidスマホのGPS Lapsでは、1本目：2分9秒678、2本目：2分9秒625

PhotoMate887使ったLAP+では、1本目：2分9秒652、2本目：2分9秒683

たらればタイムは、2分8秒286（当分、ここが目標になります。）


2013年5月頃から、タイヤはナンカンNS-2Rを愛用していますが、そろそろクムホV720あたりにいってもいいかもと、深谷のあの方に相談しましたら、色んな情報を惜しげもなくご教授いただき。。。


もうちょっと、ナンカン継続で頑張ってみようかなと。

何より、タイヤ本体価格が1本8k切ってるって、魅力なんですよねー。

仕様は、中古のビルショックに、リアスプリングのみRS-R、リアスタビがECSの23mm。
ここだけの話、キノコと軽量クランクプーリーの効果は、あまり数値としては出ていない感じ。
純正タイプのエアフィルターの去年の最高速が、223.3km/hと、今年より3.3km/h速かったというオチも。(^^;

1本目は、8/9LAPに、1'30.239

初参加だし、ヘビーウェットだしと、謙虚に最後尾からコースインしたのが良かったのか、グループ5番手のタイムが出ちゃったので、気負い過ぎたようで。


2本目は、晴れ間も出てきたし、路面もどんどん良くなるだろうしと、先頭でコースイン。

1本目より、コンディションは良くなってるはずなのに、
2本目は、4/8LAPで、1'30.910

ええ、2本目は9番手に沈んでます。

人間、謙虚にいかないとというのを学んだ走行会でした。(^^)


今回、フロントにリジカラ入れたり、リアにタワーバー入れたり、ちまちまやってみましたが、ウェットだとインフィールドの7コーナー・8コーナーで、立ち上がりでオーバーな感じ。

ドライでどんなか興味あります。

袖-1 GP、今回、初参加させていただきましたが、皆さんジェントルマンで、走りやすいです。
日程が合えば、全ラウンド参加させていただこうと思ってます。
基準タイムがあって、スコアシステムでネットで評価ってのが面白いです。