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2シーズン、DIXCELさんのスカラシップにお世話になりました。

2017シーズンは、PD typeのローターを2セット。
2018シーズンは、HD typeのローター1セットと、リア用のRN typeのパッド1セット。
スカラシップポイントでサポートいただきました。

今まで、フロントパッドはZ typeをリピートしていましたが、今シーズンは初めてRA typeをお試しです。

Z typeのいいところは、鳴かないので、普段乗りにも気を遣わなくていい点です。
奥さんも、買い物で使いますから、やはりお買い物に行った際に、「キーキー」鳴くのは恥ずかしいし、自宅の駐車場に戻す際に、鳴くパッドは必ずバックで鳴くんですよね。

今回、RA typeにしたのは、効きももちろんですが、耐フェード性に期待して。

鳴きやダスト対策は、タイヤを履き替える際に、パッドも予備で持ってるストリート用に付け替えればいいじゃんと。

Z typeからRA typeに張り替え用のステッカーが、本日、届きました。

DIXCEL様
改めて、貼り直し画像はアップしますが、今シーズンもよろしくお願いします。

昨シーズンは、スコアランキング8位ということで、
今シーズンは、もう少し頑張んないと。(^^;

自分に言い訳しないで、スッキリ走れるように、精進します。

TC2000のダンロップかどこかだと思いますが。

タイヤは225/45R17でホイール幅は8J、エア圧は温間2.5kgぐらいなんですけど、
こうやってみると、タイヤって、結構、よれてるんですね。

タイヤ銘柄は、KUMHO ECSTA V720。

1月19日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
エアクリを、ダイレクトにしたり純正に戻したり、
ディバーターバルブを、ForgeとGFBで付け替えたり、
一番大きなのは、リアウィングとバンパーカットですかね。

■この1年でこんな整備をしました！
空力的な加工や、オイルキャッチタンクの仕様変更など。

■愛車のイイね！数（2019年01月17日時点）
151イイね！

■これからいじりたいところは・・・
デフを入れたい。

■愛車に一言
2回ほど、バッテリー弱りで、走行中に突然エンストを食らいましたが、総じて、ユーティリティからサーキットまで、使い勝手が良く、いい車だと思います。

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