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injured ZEROプロジェクトTetsuya OTA ENJOY&SAFETY DRIVING LESSON with　Volkswagen
ということで、VWが絡んでいることから、太田哲也さん主催のイベントに初参加しました。

スタッフ以外では、1番乗りでサーキット入りで、まずは水洗い洗車（走行会当日の洗車っていいかも）。

実際に走る前に、がっつり講義がありましたが、砂子さんのコーナーへのアプローチの説明は、目からうろこで、後の1LAPアタックの結果も、そのお陰かと。

トークショーでのデザイナーの奥山清行さんのジウジアーロネタやゴルフのデザイン論は、時間を忘れさせてくれる程でした。

で、結果は、

フリー走行1回目：1分21秒876（6/7LAP）
フリー走行2回目：1分21秒133（3/6LAP）

1台ずつの1LAPアタックでは、1分20秒660

と、自己ベストを1周のみで狙って出せたのが収穫でした。

・タイヤ：ファルケンRT615Kに慣れた
・ブレーキ：ENDLESSのCC38とブレーキダクトで不安払拭
・砂子塾長のコーナーへのアプローチ論
のお陰です。

アタック中、齊藤慎輔さんの実況などもあったようで、私のゴルフは相当手を入れられてるようなので、基準タイムはこれより遅いタイム・・・なコメントが出ていましたが、

私のゴルフ、ほぼノーマルですから。(^^)

ECUもブリッツのブーストアップドライバですから、10ps程度しか上がってませんし。
足回りも、純正形状の中古ビル＋リアスプリング・リアスタビのみ交換。
大きく変えてるのは、ルーテ3キャリパー投入ぐらい。

キャリパーも、今にして思えば、ダクトを引けば純正でも持ちそう。

デフが入ってるニュルのレコードホルダーだった仏車には軽く敵いませんが、ブレーキパッドとタイヤ交換で、そこそこ走れるゴルフ5って、まだまだ捨てたものではないなと。