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最初、このように７マス開けてみましたが、微妙なので、頑張ってあと３マス追加。



左側は、水冷のDSGクーラーもあるし、若干、改善したらなーという妄想で。

カッターで大雑把に開けたので、近寄ったら・・・お見せできない仕上がり。

洗車と、DIXCELのスカラシップ用だったステッカーはがし。

フロントスカート（真ん中）とリア（左のGTIエンブレムの隣）に貼ってた小さめのステッカーと、リアドアに貼ってた大きめのステッカーをはがし、フロントドアに“ZONE”のみに変更。

DIXCELのスカラシップ。申し込み特典でローターがもらえた（まだ未使用でストック中）ので良かったのですが、パッドが微妙に好みではなかったので、2012年度のみで終了。

2012-2013コースで申し込んでおけば、ポイントも有効活用できてよかったかも。

申告ミスで、3ポイントしか持ってないので、4ポイントのフルード（328 Racing）かサーモラベル（10枚）に替えたかったけど、後の祭り。

パッドが好みに合えば、DIXCELのスカラシップってお勧めです。

DIXCEL Z typeから、ZONE 14Bにパッド交換。
楽天で買った“ブレーキキャリパー ツールセット”が大活躍。


うまく熱入ってないと思ってたら、予想よりは悪くはなかったっぽい。
左側2枚が左タイヤ側（上がピストン側）、右側も同様。
ピストン側じゃない方のパッドが両輪とも下側の当たりが弱いので、キャリパー、開いてる？


ZONEに期待です。

DSG、熱もつと制御が入る感じで、レブまで回転が上がらなくなったりするので、ECS Tuningでポチってしまいました。

Universal Transmission/Power Steering Cooler ES#1892559

いつ届くでしょうか。
過去2回は、6日間と12日間で届きましたが。


→追記。1月13日朝に到着。早っ！

LAP-SHOTのデータを確認したら・・・

1本目：14/14LAPで、1分23秒48

2本目：16/16LAPで、1分22秒12

って、共に最終ラップがベストって、どんだけ慣れてないんだと。＞どんだけ、チキンなんだともいう