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近所にちょっとお買い物に出たら、エンストは想定内だから慌てなかったのですが、


Rに入れても、車がバックせず。前進はできます。


シフトインジケーター全体が、ピコピコ点滅してたので、エンジン止めてTorqueアプリでエラーを見てみたら、


『P2732　Pressure Control Solenoid F Performance or Stuck Off』　の表示。


再起動で復旧し、無事に帰宅できましたが、いよいよ鬼門のDSGがお亡くなり（かけてる？）な模様。


いきなり、丸ごとメカトロアッシー交換は泣けてくるので、ノウハウいっぱいそうな『うしぶせ自動車』さんに相談します。


ローンチスタートは、一度も使わず、サーキットは走ってますが、それなりに丁寧に使ってきたのですが、経年には勝てない構造上の弱点なんですね。＞オイルに漬かってるメカトロ

最近、トロトロ渋滞時のアイドリング停車中に、突然エンストする症状が数回発生したので、センサー類をオーダー中。

アイドリングがバラつくとかも無く、何の前触れもなくストンとエンスト。

エラーも出ません。

当てもないので、簡単に交換できる、ロープレッシャーフュエルセンサー、パージバルブ（チャコールキャニスターは交換済みだったので）、エアフロセンサーを交換してみることに。

現在、ECUもノーマルに戻し、イグニッションコイルも赤BOSCHから純正の黒いのに戻し、プラグも交換済み。

エンストしても、キーをオフにして、再度、掛けると普通に再始動しちゃうので、ほんとに原因不明です。

Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！

ミシュランは、グリーンタイヤ、プレセダ、PP2、PSSを履いたことがありますが、
いまだに、スタッドレスは履いたことが無いので、ご縁があると楽しみ。

第1戦（3月20日）以来の筑波です。

前回は1分9秒408だったので、自己ベストの8秒台には入れたいなと思ってたんですが、残暑は甘くなかったです。

1本目：1分9秒852（4/12Lap）
2本目：1分10秒059（3/3Lap）

2本目は、赤旗中断から、再開時に雨（残り数分）になったので、ピットロードから引き上げました。

ロガーで見たら、やはり暑いとストレートは伸びてないですね。

クレバーレーシングさん主催のサーキットトライアルのBクラスは、ターゲットタイムが1分8秒以上なので、ちょうど私の身の丈にあってて、

今回も、JAFメダルとトロフィー頂きました。
賞品も、スカラシップで使ってるTAKUMIオイルさんの10W-40(4L缶)と、同社燃料添加剤、ダンロップさんのカラナビ付ソフトラバーボトルケース。