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過去、3年間、AHAもてぎ走行会って、いつも天気がいい気がします。

画像は、高原さんより。＞いつも、ありがとうございます。



忘備録もかねて。

2013年は、1本目、2:29:995、12/12LAP。2本目、2:28:690、5/13LAP。

2014年は、1本目、2:29:665、8/11LAP。2本目、2:27:601、10/10LAP。

今年は、1本目、2:27:720、10/12LAP。2本目、2:25:402、5/5LAP。

2本目が5LAPと少ないのは、頑張って5台目ぐらいに並んで、前の方がタイヤ温まっておらず振られてるスキにずんずん前に行って、クリア取れて自己ベストが更新でき、さっさと撤収したから。

前に並ぶのって、何より大事かも。


昨年との違いは、
ルーテシアRSのキャリパー。
リアにトランクブレースバー。
ショックを中古のビル（ショート）。
リアスプリングのみダウンスプリングに変更。

純正スプリングとビル（ショート）との相性からか、前下がり感が強かったのを、リアのみダウンスプリングに変更して、どちらかと言えばリア下がりに変更したのが大きかったかも。

今にして思えば、連続走行ではなくクーリングはさめば、純正キャリパーでも何とかなりそうな気もするので、パッドとタイヤ、ショック交換程度で、十分に楽しめるパフォーマンスを発揮できるいい車だと思います。＞2009年モデルのゴルフ5

そうそう。今回の自己ベスト更新は、BAMZOさんのお話しも大変勉強になったことも追記。コーナーのクリッピングの考え方とか・・・。