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8LAPで1度ピットイン、エア圧を温間2.5kgに下げ、6LAPめにBestとなる2分13秒463を記録。

リアパッドが無くなったので、2本目は走らず、終了。

車的には、ノーマルでも10秒切るぐらいで走らなければいけないんでしょうね。

ゴルフではFSW初走行。
前回のTC2000では、そんなにESPが介入しなかった気がしたので、今回は1本目はオンのまま走ってみました。


これが、後々、大問題に。


また、前回はオールSモードだったので、今回はパドルシフトにもチャレンジ。
プログラムも変えてないので、パドルでシフトアップしてても、自動的にレブ付近になるとシフトアップしてくれるため、タイミングによっては2速アップになったりで・・・。＞べもーってなって加速しない
後半は、シフトアップは機械任せ、シフトダウンのみパドル使ってました。


噂に聞いてた、ブレーキペダルがスコンって奥に入ってしまうのも数回経験。
DSGのブリーザーから吹くのも経験。


今回、フロントパッドはDIXCEL Zタイプ。フルードも328Racingで、不安は無かったのですが、1本目終わって、いやにガリガリ言うなと思ってたら、リアパッドが無くなってました。

左側の前と後。後が座金だけかと。


右側の前と後。後はかろうじて数ミリ残ってる？

さすがに、16,000km程度しか走ってないリアパッドが、サーキット走行：1本で終了するって情報は、どこにも載ってなかった気がする。

キーそのまま使用してたので、今回、キーホルダーを買ってみました。
フォブ・シュランクさんの通販で、マットタイプのシンプルなのを購入。
まだ、アップしてないのに、愛車紹介に“いいね”ついてて、びっくりしました。